Le vittime statunitensi della Concordia potrebbero ricevere, entro un anno, un risarcimento di oltre due milione di dollari a testa, circa 1 milione 500mila euro. Ma il legale americano John Arthur Eaves chiede che la stessa cifra venga riconosciuta a tutte le vittime, anche quelle non statunitesi, nonostante le diverse legislazioni.
L'avvocato Eaves, che assiste 70 persone, tra passeggeri e famiglie delle vittime, è lo stesso che riuscì ad ottenere il risarcimento per le vittime dell’incidente nel Cermis del 1998. "Avvieremo azioni legali sia in Italia che negli Stati Uniti, ma sicuramente il sistema giudiziario americano offre dei vantaggi soprattutto per termini processuali molto più brevi", ha detto il legale questa mattina in un incontro con la stampa a Roma. E ha aggiunto: "La nostra prima missione è far sì che nel processo che intenteremo negli Usa nei confronti della Carnival Corporation le vittime non statunitensi abbiano risarcimenti uguali ai cittadini americani".
Secondo Eaves le prime offerte di risarcimento della Costa Crociere sono state del tutto insufficienti: "La vita della persona nella giurisprudenza statunitense ha un valore molto grande e per me è importante che non ci siano differenze tra nessuno". Eaves ha concluso il discorso affermando: "Siamo convinti che il naufragio della Costa Concordia possa sensibilizzare l’opinione pubblica sulla necessità di applicare meglio o modificare la Convenzione sulla salvaguardia della vita umana in mare".
Intanto proprio oggi è stata completata la posa delle flange (cioè l’installazione delle valvole per iniziare lo svuotamento del combustibile) sui primi sei serbatoi della nave, che contengono da soli due terzi del combustibile.
Il ministro dell'Ambiente, Corrado Clini, ai microfoni di SkyTg24 invita: "Bisogna essere prudenti, evitare operazioni che abbiano effetti negativi. La situazione è molto precaria, per questo abbiamo dichiarato lo stato d’emergenza. Per quanto riguarda i tempi non possiamo dire nulla. Il tutto sarà gestito direttamente dalla compagnia incaricata. Non è il caso ancora di sparare cifre nè sui tempi nè, tantomeno, su eventuali danni all’ambiente". Per quanto riguarda le norme sulla navigazione sotto costa, il ministro ha aggiunto: "Insieme con il ministro Passera stiamo predisponendo una norma di riferimento per governare in sicurezza le rotte nelle zone più vulnerabili del paese, a cominciare da quella dove si è arenata la Concordia".
Al Giglio oggi ha fatto visita anche il presidente e ad di Costa Crociere, Pierluigi Foschi, che alla domanda dei giornalisti "Come si sente?" ha risposto: "È il dolore più grande dopo la morte di mia madre". Sul relitto e la sua rimozione, poi, ha precisato "Costa Crociere c’è e farà fede a tutti gli impegni. Questa nave dovrà venire via dal Giglio, non dovrà inquinare e tutto dovrà essere fatto in sicurezza e in tempi ragionevoli". Foschi tornerà all'isola del Giglio il 13 febbraio, per partecipare alla messa di suffragio per le vittime della Concordia che sarà celebrata da don Lorenzo, parroco del Giglio, e da monsignor Girolamo Borghetti, vescovo di Pitigliano, Sovana e Orbetello.
