Buone notizie dall'America. E il Lingotto festeggia. Perché la Chrysler ha appena archiviato il 2011 con un utile netto di 183 milioni di dollari a fronte di una perdita di 652 milioni nel 2010. Un traguardo che va ben oltre il target fissato nel 2009. La Chrysler torna a sorridere: per la prima volta dal 1997 che il colosso automobilistico americano ha, infatti, chiuso un anno con un utile netto. "Siamo orgogliosi di quello che abbiamo fatto - ha commentato l’amministratore delegato di Fiat e Chrysler, Sergio Marchionne - ora andiamo incontro a un nuovo anno di elevate aspettative con la testa bassa, concentrati a eseguire gli obiettivi che ci siamo posti". I ricavi del 2011 sono aumentati del 31% a 55 miliardi di dollari. Molto bene anche le vendite mondiali che sono cresciute del 22% a 1.855.000 unità.
Nonostante la perdita di 551 milioni di dollari registrata nel secondo trimestre del 2011 per estinguere, con sei anni di anticipo, il debito con il Tesoro americano e i governi canadesi, la Chrysler è riuscita a chiudere l'anno con un utile netto. Il gruppo di Detroit ci tiene, infatti, a sottolineare che "l’utile operativo è salito a 2,0 miliardi di dollari, ovvero due volte e mezzo più elevato che nel 2010". Ai primi dello scorso dicembre il debito industriale netto è stato quasi dimezzato a 2,9 miliardi di dollari dai 5,8 miliardi di dollari dell’anno precedente. E ancora: le vendite a livello mondiale sono salite del 22%, mentre la quota di mercato negli States è aumentata dal 9,2% al 10,5%. "I ricavi sono saliti a 55,0 miliardi di dollari, in aumento del 31% - spiega il gruppo - al 31 dicembre la liquidità di Chrysler è pari a 9,6 miliardi di dollari contro i 9,5 miliardi di dollari del 30 settembre 2011 e i 7,3 miliardi di dollari del 31 dicembre del 2010".
Il colosso americano non si ferma certo al 2011. Anzi, guarda avanti e snocciola dati che fanno davvero ben sperare: la Chrysler stima, infatti, per l'anno prossimo un utile netto di 1,5 miliardi di dollari su ricavi per 65 miliardi di dollari. Dal canto suo, anche la Fiat Spa festeggia per aver chiuso il 2011 con ricavi, pari a 59,6 miliardi di euro. Per quanto riguarda il periodo tra giugno e dicembre il contributo di Chrysler è stato di oltre 23 miliardi di euro. Esclusa la casa di Detroit la crescita è del 4,2%, pari a oltre 37 miliardi di euro. Per il 2012 il gruppo del Lingotto prevede, a causa "del livello di incertezza che riguarda l’evoluzione a breve dell’economia dell’eurozona", ricavi superiori a 77 miliardi di euro, un utile della gestione ordinari fra 3,8 e 4,5 miliardi, un utile netto tra 1,2 e 1,5 miliardi e un indebitamento netto industriale tra 5,5 e 6 miliardi.
Leggendo i dati presentati dal gruppo torinese, gli analisti adesso plaudono ai risultati ottenuti dalla Chrysler. "Un risultato straordinario. Non straordinario come il primo uomo sulla luna, ma su quel livello", ha spiegato al Detroit Free Press Richard Hilgert, analista di Morningstar. "Chrysler è un ritorno sorprendente. Quando è emersa dalla bancarotta c’era molto scetticismo", ma la casa automobilistica ha dimostrato agli scettici che "sbagliavano" evidenzia Michelle Krebs, analista di Edmunds, al Detroit News. "Da quando ha delineato il proprio piano nel novembre 2009, Chrysler ha fatto tutto quello che aveva detto avrebbe fatto - ha spiegato - c’è fiducia sul fatto che centri gli obiettivi 2012".
