Ecco l'acchiappa-pacchi per chi non è mai a casa

In Germania ce ne sono già 2.400, in Italia invece quello di piazzale Segrino è il primo. Un muro giallo fatto di sportelli di grandezze diverse che accolgono i pacchi di tutti, small ed extralarge, come le vecchie caselle postali, ma tutte insieme. Li manda Dhl, leader mondiale delle spedizioni, che a Milano porta l'innovazione già sperimentata in altri Paesi europei: quella delle Packstation, stazioni dei pacchi, strutture accessibili 24 ore su 24 ed informatizzate, che permettono a chi acquista online di farsi spedire la merce lì, invece che essere costretti ad aspettare il corriere a casa. Dotata di postazione telemetica, la packstation richiede il codice a barre dell'ordine effettuato e la firma del destinatario del pacco. Lo sportello corrispondente - ce ne sono un centinaio - si apre da solo permettendo all'utente di ritirare il contenuto e portarselo a casa. Si può pagare anche con il contrassegno, per chi fa acquisti su internet e alla carta è preferisce il contante.

La stazione pacchi è in funzione da ieri. L'ha collaudata Alberto Nobis, amministratore delegato di Dhl Express Italia, assieme all'assessore ai trasporti, Pierfrancesco Maran, e alla presenza del vicedirettore generale Sergio Mancuso e del presidente di PsLive Nicola Corricelli. L'iniziativa va incontro all'esigenza di trasformare Milano in una smart city. E di ridurre le immissioni di CO2: «Il cittadino adesso può scegliere di far arrivare il suo pacco in questa postazione fissa, in assoluta sicurezza e senza dover organizzare alcun incontro con il corriere. E può venire a ritirarlo quando vuole - spiega Alberto Nobis -. È una soluzione comoda, ma anche più ecologica: si risparmia in termini di immissioni di gas nocivi, perché il furgone Dhl non deve recarsi nei diversi domicili di recapito dei pacchi, ma assolvere con un unico giro a più consegne». La prova, secondo l'assessore Maran, che una scelta ambientalista non è per forza un sacrificio: «Dhl è riuscita ad innovare e a migliorare la qualità della vita, contemporaneamente optando per un orientamento ecologista».

Con oltre 1,5 miliardi di spedizioni annuali, il gruppo tedesco di trasporto merci contribuisce da solo all'1% della produzione mondiale di gas inquinanti. «Siamo consapevoli del forte impatto ambientale che la nostra attività comporta ed è anche per questo che le nostre innovazioni, come quella per Area C a Milano (le consegne in bici o con mezzi elettrici, ndr), vanno tutte in questa direzione - dice Nobis -. Entro il 2020 intendiamo ridurre del 30% le immissioni, che dal 2008 sono già diminute del 20%».

La nuova packstation è solo la prima di una serie di stazioni pacchi concentrate nel Comune di Milano: in fase di test sono quelle in piazza Amendola, piazza Sraffa (zona Bocconi), piazza De Angeli e vicino alla Statale in via Festa del Perdono. Tutte dovrebbero entrare in funzione entro maggio e, in futuro, trasformarsi in punti non solo di ricezione, ma anche di spedizione.