Quel tunnel (inutile) costato 200 milioni

Il tunnel di Gattamelata si farà (in ritardo e solo in parte) ma, tutto sommato, si poteva anche non costruire. Questa l'impressione che serpeggiava anche ieri tra la cinquantina di curiosi che si sono prenotati per un sopralluogo assieme ai tecnici. Il primo a rendersene conto è l'assessore alla Mobilità Pierfrancesco Maran: «Ha perso qualsiasi utilità da oltre 15 anni. Tecnicamente è anche bello, ma la città sopra è cambiata rispetto a quando è stato progettato». Il progetto risale all'epoca Albertini per alleggerire il traffico della fiera. Ma dopo l'apertura dei padiglioni a Rho Pero ha perso gran parte del suo significato.