Smog, la «mancetta» del governo

Maria SorbiIl ministero dell'Ambiente Gian Luca Galletti dà la mancetta di fine anno a Milano. Per potenziare il trasporto pubblico concede 12 milioni alle grandi città. Che significa circa 2 milioni di euro a testa. Una cifra che, andando a vedere, non basta nemmeno per acquistare un tram di nuova generazione. Ci sono poi altri 405 milioni di euro per le politiche ambientali: non più di 67 milioni a città. «Servono degli zeri in più» si lamenta il presidente della Lombardia Roberto Maroni. Il contentino concesso da Roma è sufficiente a fare ben poco: «In realtà ho chiesto al governo 2 miliardi per misure antismog strutturali ed efficaci in Lombardia» commenta sul suo profilo Twitter. «Se il presidente Maroni pensava di venire a risolvere tutti i problemi della sua Regione, allora ha sbagliato ministero» replica immediatamente Galletti. Polemiche sui fondi a parte, la Regione fa la sua parte e ha anche aderito al protocollo anti smog «perché contiene misure, tutte tranne la misura aggiuntiva del limite a 30 all'ora in città, che noi in Lombardia già attuiamo». Lo stesso assessore comunale alla Mobilità Pierfrancesco Maran sostiene che servano «risorse adeguate». Fatto sta che Milano e la Lombardia sono in totale apnea. Anche il secondo giorno di blocco del traffico è stato un fallimento totale e siamo arrivati al centesimo giorno oltre i limiti di polveri sottili. Secondo i dati forniti dall'Arpa, martedì in città sono stati registrati 75 microgrammi per metro cubo al Verziere e 83 dalla centralina di via Senato, contro i 60-67 di lunedì, sempre ben al di sopra dei 50 consentiti. Numeri lampanti. È lo stesso presidente dell'agenzia ambientale Arpa, Bruno Simini, a decretare «un netto peggioramento» dell'aria rispetto al primo giorno di blocco auto. «I dati delle nostre centraline Arpa - sostiene lanciando una frecciata al mondo della politica - sono scientifici. Non possono essere interpretati con fantasia come fossero numeri elettorali, a seconda delle convenienze. Dimostrano che non ha senso fare tanto per poco tempo. Piuttosto occorre fare il contrario: poco per tanto tempo». Le misure strong, insomma, non danno risultati. Significa che il Giuliano Pisapia che invita a frenare coi giudizi negativi sul blocco, aspettando di fare un bilancio finale, è anacronistico. Se il provvedimento dei tre giorni avrà qualche buon risultato sarà solo per le correnti d'aria che si sono alzate ieri e che hanno fatto un po' di pulizia: i dati di oggi potrebbero quindi riservare qualche buona notizia e salvare in corner il criticatissimo stop alla circolazione. Altrimenti, i dati sembrano prendersi gioco del blocco. A Bergamo, dove sono state applicate le (inutili) targhe alterne, lo smog è calato. Idem nell'hinterland, nei comuni dove non è stato effettuato alcun blocco del traffico. A Meda si è passati da 124 microgrammi a 76, a Merate da 89 a 54 e a Cantù da 88 microgrammi a 48. L'unico successo sono state le multe: 240 quelle di ieri, 850 quelle effettuate da lunedì a ieri pomeriggio. Consapevole dei limiti del divieto di circolazione, Palazzo Marino ha chiesto all'azienda Amsa un intervento speciale anti smog.