Parola d’ordine: abbassare i costi

Centralina elettronica unica: Prodotta da una società McLaren, i piloti dovranno fare a meno del controllo elettronico della trazione e del freno motore assistito. Cambio: dovrà durare per 4 Gp, se si sostituisce, il pilota retroce di 5 posizioni in griglia. Motore: deve durare due Gp, se si rompe al sabato o alla domenica 10 posizioni in meno in griglia. Ma la prima sostituzione della stagione viene perdonata. Qualifiche: cambia solo l’ultima delle tre sessioni. 10’ anziché 20’ con la benzina già per la gara.