Nel mercato della micromobilità urbana, dove il prezzo d’ingresso e la semplicità d’uso restano due leve decisive, Aixam Mega prova a rafforzare la propria presenza con il debutto di AIXAM Easy, la nuova gamma che prende il posto di Minauto e rilancia l’offerta entry level del marchio. L’operazione ha una valenza che va oltre il semplice restyling: il costruttore punta infatti a rendere più appetibile la fascia d’accesso, intervenendo su design, dotazioni e formule commerciali, con l’obiettivo di intercettare un pubblico ampio, dai giovanissimi agli utenti che cercano una soluzione compatta per la città.
Un ingresso di gamma che cambia pelle
Con Easy, Aixam riscrive il posizionamento del proprio prodotto più accessibile, cercando di alzare il livello percepito senza allontanarsi da una logica di prezzo competitivo. Il nuovo frontale, i fari LED integrati nella carrozzeria e il cofano sollevabile per facilitare la manutenzione raccontano una strategia precisa: rendere l’entry level meno spartano e più vicino ai codici dell’automotive tradizionale. In un segmento dove spesso la scelta è guidata dal costo, il marchio francese punta così a dare maggiore valore al primo acquisto.
Più comfort, più tecnologia, più personalizzazione
La novità non riguarda soltanto l’estetica. Nell’abitacolo compaiono i nuovi sedili monoscocca “Baquet” in TEP Nabuk, tre bocchette d’aerazione, un ampio deflettore sotto il parabrezza e un supporto centrale per smartphone, elementi che rafforzano la promessa di una guida più intuitiva, più confortevole e più moderna. A questo si aggiunge il pacchetto “Aixam SKIN”, con pellicole adesive per personalizzare gli interni: una soluzione che guarda soprattutto a un pubblico giovane, sempre più sensibile alla possibilità di distinguere il proprio veicolo anche nel mondo delle minicar.
Doppia motorizzazione e gamma articolata
La nuova Easy arriva sia in versione elettrica sia termica, con due livelli di allestimento: Access, più essenziale, e Chic, più ricco nelle dotazioni. Sul fronte elettrico, Aixam dichiara batterie LFP da 5 o 7,5 kWh e un’autonomia WMTC rispettivamente di 75 e 113 chilometri, mentre per il diesel Kubota Euro 5+ il consumo comunicato è di 4,3 litri ogni 100 chilometri, con serbatoio da 16 litri. La versione Chic alza ulteriormente l’asticella con cerchi in lega da 14”, Bluetooth, finiture coordinate alla carrozzeria e altri dettagli che mirano a spostare la minicar da mezzo essenziale a prodotto di fascia evoluta.
La partita si gioca anche sul modello di acquisto
L’altro tassello è commerciale. Accanto al finanziamento tradizionale, Aixam mette sul tavolo formule come la maxi-rata, il TCM con Valore Futuro Garantito e il noleggio a lungo termine attraverso Aixam Rent by Agos Renting.
È un passaggio rilevante perché il mercato della mobilità leggera si sta muovendo sempre più verso logiche di flessibilità finanziaria e canone d’uso, più che di acquisto secco. In questo senso Easy non viene presentata soltanto come un nuovo modello, ma come una proposta completa che prova a rendere la minicar un bene più facile da scegliere, da usare e da sostenere economicamente.