Test Drive

Agile e maneggevole in città, risulta piacevole da guidare, con un ottimo comfort e un design sfizioso

Con spazio da vendere e consumi davvero contenuti, Nissan X-Trail alza notevolmente l’asticella, diventando un suv completo sotto ogni punto di vista. Il listino è contenuto e appare ben accessoriata anche nei primi allestimenti. Difficile trovare un'alternativa migliore in questo segmento e con queste caratteristiche.

Con spazio da vendere e consumi davvero contenuti, Nissan X-Trail alza notevolmente l’asticella, diventando un suv completo sotto ogni punto di vista

Si può definire una “supercar” a ruote alte, con una dinamica di guida mai riscontrata prima su un veicolo simile. Si sente il tocco di Lotus, pur essendo l’opposto di quanto fatto in passato dal brand britannico

Si può definire una “supercar” a ruote alte, con una dinamica di guida mai riscontrata prima su un veicolo simile. Si sente il tocco di Lotus, pur essendo l’opposto di quanto fatto in passato dal brand britannico

La nostra prova su strada riconferma la bontà del suv giapponese, dall’ottima qualità costruttiva e che nulla teme nei confronti dei competitor tedeschi. Buoni i listini, sebbene siano cresciuti rispetto al passato. Sempre ottima la qualità costruttiva.

La nostra prova su strada riconferma la bontà del suv giapponese, dall’ottima qualità costruttiva e che nulla teme nei confronti dei competitor tedeschi. Vantaggiosi però i prezzi.

Spaziosa, comoda e tecnologica, può vantare allestimenti super accessoriati e una buona dinamica di guida. Fa tanti km in elettrico e funziona bene anche a batteria scarica

Spaziosa, comoda e tecnologica, può vantare allestimenti super accessoriati e una buona dinamica di guida. Fa tanti km in elettrico e funziona bene anche a batteria scarica

Forme dinamiche, buona qualità e un assetto decisamente sportivo, per trasporre su un formato a ruote alte (ed elettrico) l'animo della celebre Muscle Car di casa ford. Basteranno 487 CV?