A star is Born. Anzi è reBorn. La prima auto 100% elettrica del brand spagnolo evolve in un modello pronto a sfidare le convenzioni. Nuovo design, più autonomia, più tecno contenuti. Più emozioni. La new wave Cupra, marchio che in otto anni ha superato il milione di vetture vendute, inizia proprio da questo modello, disegnato per ridefinire l’elettrico e presentato in anteprima mondiale al Cupra garage di Milano. Cattura al primo sguardo con il frontale a muso di squalo, i fari matrix Led a firma triangolare, le prese d’aria laterali a forma di C che convogliano i flussi d’aria per migliorare raffreddamento ed efficienza, la lama orizzontale color rame a rafforzare il DNA stilistico di Cupra, che ha il copper già nel nome. Posteriormente la scena è dominata dai fanali posteriori a LED con il caratteristico design a tre triangoli e dal logo Cupra illuminato con un sofisticato effetto 3D e lo sguardo scivola al prominente estrattore che rafforza la sportività del modello.
All’interno è tutta un’altra Born, con un nuovo virtual cockpit da 10.25”, mentre lo schermo centrale per l’infotainment da 12,9 pollici è basato su Android OS, per un’esperienza traslata dagli smartphone, con il download possibile anche di app esterne. E poi volante con comandi fisici, pannelli porta con dettagli copper, sedili e materiali ricavati da plastiche marine riciclate o ispirati all’abbigliamento sportivo da montagna. Ed è anche tutta un’altra musica con il nuovo sistema audio Sennheiser a 10 altoparlanti, studiato su misura per la Born, con le vetture tarate nella camera del suono per un sound davvero premium, con integrata la tecnologia Contrabass, che utilizza tecniche psicoacustiche per creare bassi più profondi e coinvolgenti.
Sotto il cofano la nuova Cupra Born, sulle strade da giugno e con prezzi dichiarati il mese prossimo, propone per il mercato italiano tre livelli di potenza, tutti con motore singolo e trazione posteriore, che vanno da un motore da 190 CV abbinato a una batteria da 58 kWh che le consente circa 450 km di autonomia, alla variante da 231 CV, con batteria da 79 kWh e un’autonomia di circa 600 km, mentre al vertice della gamma c’è la VZ, con 326 CV, una batteria da 79 kWh, in grado di scattare da 0-100 km/h in 5,6 secondi, con una percorrenza stimata di 600 km. Insomma una Born rinata più potente, tecnologica e sostenibile. Per Cupra, che da qui al 2031 ha già pronta una gamma con un nuovo corso stilistico, l’inizio di una nuova era.
