Cantieri in città: operai ai lavoro per evitare code

Un Ferragosto «all’inse­gna dello stakanovismo». Il vicesindaco Riccardo De Co­r­ato non l’aveva sparata gros­sa due mesi fa, davvero gli operai sono rimasti al lavoro anche il 15 per asfaltare le strade o posare nuovi binari dei tram approfittando delle giornate in cui Milano più de­serta. In 295 hanno dovuto ri­nunciare al «ponte» per in­dossare la tuta anche tra il 14 e il 17 agosto. E tanti altri ora stanno correndo per rispetta­r­e i tempi di chiusura dei can­tieri estivi annunciati a giu­gno, quando è partito il pia­no del Comune con l’obietti­vo finire prima dell’apertura delle scuole. Anche se a set­tembre taglieranno il nastro nuovi lavori, e di maggiore impatto sul traffico rispetto alle manutenzioni di luglio e agosto. A partire dalle dieci aree che da inizio a fine set­tembre il Comune consegne­rà via via alla società Metro 5 (di cui è leader la Astaldi) per partire con le opere prope­deutiche all’allungamento della linea M5 da Garibaldi a San Siro, come lo spostamen­to dei sottoservizi. Il primo cantiere aprirà nell’area del Vigorelli, seguiranno Ceni­sio, Monumentale e Lotto ed entro la fine del mese prossi­mo le operazioni (e quindi l’impatto sul traffico)si allun­gheranno a piazza Gerusa­lemme, largo Domodossola, Portello, piazzale Segesta, parco Trotter e via Harar. Il Comune ha chiesto alla so­cietà M5 di pianificare entro fine mese un piano di comu­nicazione capillare perché i cittadini siano informati già a distanza degli eventuali di­sagi alla circolazione, in mo­do da sc­egliere le strade alter­native senza arrivare a ridos­so dei cantieri ed evitare così le code. De Corato fa invece il bilan­cio delle manutenzioni esti­ve chiuse nei giorni scorsi o in fase di ultimazione. E la pa­rola d’ordine quest’anno, ri­badisce, è stata «lavorare di più» tant’è che «a dispetto del passato non abbiamo so­speso le operazioni a ridosso di Ferragosto, sono state ben nove i cantieri aperti per la sostituzione dei binari o la posa dei tubi del teleriscalda­mento e del gas da parte di A2a». I «naturali disagi causa­ti dai lavori» fa presente so­no stati «limitati grazie al fat­to che la gran parte dei mila­nesi sono in vacanza». Chi è rimasto però non ha potuto evitare le code nei giorni scorsi per il blocco del traffi­co in viale De Gasperi da e verso il raccordo autostrada­le, uno stop di quattro giorni per posare la passerella ciclo­pedonale (erano all’opera 55 operai) che ora collega il quartiere Qt8 con il Portello, e da ieri pomeriggio le mac­chine sono tornate a passare sul cavalcavia del Ghisallo. A cavallo del ferragosto sono stati sostituiti i binari in viale Gorizia, tracciata la segnale­tica orizzontale in vari punti della città, è iniziata l’asfalta­tura di via Forze Armate, piazza Emilia, viale Corsica e gli operai di A2a sono inter­v­enuti per il teleriscaldamen­to in viale Argonne e Bianca Maria e per posare i tubi del gas in via Soderini, d’Alvia­no, Sarpi, Sardegna. Dovreb­be concludersi entro il 5 set­tembre l’intervento (in cor­so) di Atm in corso Colom­bo, inizieranno invece il 24 in via Procaccini, il 25 in lar­go Greppi, il 27 in via Lazza­retto e il primo settembre in Cairoli-Cusani. Finiti i lavori in viale Enrico Fermi, da do­mani saranno completa­m­ente riaperte le due carreg­giate. Torneranno le auto su una corsia da domenica, e dal 12 settembre totalmente, anche sul cavalcavia Ponti­nia.

Iniziata due giorni fa la posa di portali in ferro in via Tosi per evitare l’accampa­mento di roulotte e camper dei nomadi, su quell’area verranno create anche due rotatorie (alle intersezioni con via Olivieri e San Giu­sto).