Si può reinventare la ruota? Ducati Energia, eccellenza italiana nello sviluppo e nella commercializzazione di prodotti ad alto contenuto tecnologico, ci ha provato. Nel già affollato mercato delle biciclette a pedalata assistita, la storica realtà industriale del Bolognese ha lanciato una ruota posteriore - FreeDUCk - che permette di trasformare in una bicicletta tradizionale in un mezzo a due ruote di ultimissima generazione. «Con la nostra nuova ruota, innovativa e dal design affascinante - dichiara soddisfatto Andrea Onado, vicepresidente divisione generatori e mobilità elettrica - è sufficiente svitare due bulloni per trasformare la propria bicicletta in una e-bike. Grazie alla possibilità di usufruire di cinque diversi livelli di assistenza alla pedalata, la nuova bicicletta può soddisfare tanto le esigenze del manager, dello studente, della casalinga e dello sportivo».
FreeDUCk non è una ruota per la pedalata assistita qualsiasi. All'interno dispone di un motore elettrico collegato, di un sistema completamente elettronico per la modulazione del livello di assistenza necessario (cioè senza ingranaggi meccanici), di una moderna batteria al litio e di un sistema di comunicazione basato sulla tecnologia Bluetooth. La batteria si ricarica con un alimentatore simile a quello di un telefonino. Secondo del livello di scarico, possono bastare alcuni «rabbocchi» o due o tre ore di collegamento a una presa. Quando comincia a diventare inefficiente, la batteria deve essere sostituita presso un centro autorizzato, così come avviene per quelle degli smartphone o dei tablet Apple.
E a proposito di cellulari o altri device mobili, grazie a un'apposita app disponibile per i sistemi operativi Android, iOs e Windows, questi diventano delle centraline di controllo della bicicletta con wheel FreeDUCk. Dallo smartphone è possibile impostare i livelli di assistenza alla pedalata, lo stato di carico della batteria, i chilometri percorsi e altro ancora. Ma anche sulla ruota è presente un segnalatore luminoso che indica se il dispositivo è carico, semi-scarico o in riserva. Negli ultimi due casi, FreeDUCk si autoconfigura per risparmiare l'energia residua. FreeDUCk ha un prezzo di 1.499 euro e può essere acquistata sia presso una rete di negozi autorizzati o dal sito di e-commerce di Ducati Energia. Qui è possibile anche configurare nuove biciclette con la ruota preinstallata, che verranno consegnate nel giro di circa 30 giorni.
RCe