Citroën C3

Compatta, agile e accessibile. La nuova citycar della casa francese massimizza la sua efficacia negli spazi ristretti delle città e la versione 100% elettrica eccelle nei frequenti stop&go urbani. Lo spazio a bordo non manca anche per quattro adulti e il bagagliaio può sorprendere.

Un’auto elettrica (ma esiste anche a benzina o ibrida) accessibile, ben progettata e sorprendentemente matura, pensata per chi cerca praticità quotidiana senza rinunciare a comfort e tecnologia

Compatta, semplice e leggera, propone anche un nuovo sistema mild-hybrid scattante e parsimonioso, con il cambio automatico di serie e tutta la tecnologia desiderabile

Spaziosa il giusto, parsimoniosa nei consumi e con tutta la tecnologia richiesta su un'auto così compatta, C3 si pone come nuovo riferimento tra le "piccole". Non manca la versione ibrida e con cambio automatico e neanche l'elettrica.

Citroën registra numeri importanti nel mercato italiano, sospinta dalla nuova C3 e dalla sua variante elettrica ë-C3. Altrettanto valida l'ascesa del quadriciclo elettrico AMI. A febbraio 2025, la C3 è stata il modello elettrico più venduto nel Belpaese

Caso Airbag Takata, allarme sicurezza anche nel nostro Paese: a Catanzaro prima vittima italiana nello scontro tra una Citroën C3 e una Ford Fiesta

Con una quota di mercato del 4,5%, da inizio anno, Citroën in Italia ha dalla sua i numeri. Con Alessandro Musumeci, direttore marketing del brand, abbiamo fatto il punto e analizzato i fattori che premiano Citroën

Pur cambiando l'alimentazione, il progetto Citroen C3/e-C3 resta fedele alla sua natura da auto cittadina, compatta per parcheggi facili, ma spaziosa grazie al nuovo abitacolo che sfrutta meglio la rinnovata altezza (+10 cm rispetto al modello precedente)

Torna l'incubo dell'airbag killer Takata: richiamati centinaia di migliaia di esemplari di Citroën C3 e DS3 prodotte fra il 2009 e il 2019

"Con lei puntiamo a rivoluzionare la mobilità sostenibile e ad arrivare alla quota del 5% del mercato in Europa e in Italia", ha detto Laurent Diot, direttore enlarged Europe del Double Chevron