Daniele Villa

Solida, divertente da guida e senza rollio, nuova Q6 e-tron apre un nuovo capitolo per la dinamica di guida in casa Audi. La piattaforma nativa elettrica a 800 V esalta in curva e raggiunge migliori livelli di efficienza, oltre a totalizzare minori consumi.

Arriva dalla Cina e promette tanti chilometri di autonomia a buon prezzo, dai consumi bassi e con una qualità costruttiva che non ti aspetti. Peccato che la ricarica “rapida”…

Interni ricercati con materiali sofisticati, colpiscono la maneggevolezza alla guida e l’agilità nel traffico urbano

Arriva dalla Cina e promette tanti chilometri di autonomia a buon prezzo, dai consumi bassi e con una qualità costruttiva che non ti aspetti. Peccato che la ricarica “rapida", non sia così tanto rapida. Fino ad 88 kW, ma raramente raggiunge tale picco.

Eredita dalla francese Clio la meccanica e il design, con alcune personalizzazioni del brand giapponese. Ottimi i consumi, ma è disponibile solo una versione, da 30.600 euro full-optional

Agile, scattante e dai consumi bassi, si muove rapidamente in città ed è ben accessoriata, con tutti già presente di serie. Sfrutta la piattaforma CMF-B dell'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, leggera e tecnologica, per offrire una valida alternativa in questo segmento del mercato.

Spazio da vendere e tanti comfort, per viaggiare in totale sicurezza e piacere, fino a sette passeggeri. Sorprende la qualità costruttiva e l'insonorizzazione. L'1.6 full-hybrid riuscirà a far dimenticare il diesel?

Spazio da vendere e tanto comfort, per viaggiare in totale sicurezza e piacere, fino a sette passeggeri. Sorprende la qualità costruttiva e l'insonorizzazione. L'1.6 full-hybrid riuscirà a far dimenticare il diesel?