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I modelli a rischio ecotassa

Il governo ha varato il balzello per i Suv e per le auto di lusso. Rincari da 300 a 3000 euro. Ecco chi rischia la stangata

I modelli a rischio ecotassa

L'ecotassa, dopo il braccio di ferro tra Movimento Cinque Stelle e Lega, colpirà i Suv e le auto di lusso. Il governo per il momento non ha fornito dettagli ulteriori su quali modelli saranno coinvolti nella nuova imposta varata dall'esecutivo, ma come sottolinea ilSole 24 Ore il limite che in un primo momento era stato fissato a 110 grammi di anidride carbonica adesso potrebbe toccare quota 155g/km di CO2. E in base a queste indicazioni il Sole24 Ore prova a tracciare una lista delle auto che verranno toccate dall'ecotassa. E la scoperta è amara: il balzello infatti potrebbe riguardare auto che non sono dei veri e propri Suv e che non possono essere messi sotto l'etichetta "auto di lusso".

Innanzitutto partiamo dai costi in base alle emissioni. Con 155g la penalizzazione potrebbe essere di 300 euro, con 160g di 500 euro, con 170g di 1000 euro, con 180g di 1500 euro, con 195g di 2000 euro, con 210g di 2500 euro fino a toccare i 3000 euro in più con 270g/km di Co2.

Tra i modelli che potrebbero subire un rincaro c'è ad esempio l'Alfa Stelvio nella versione 2.0 Turbo AT8 Q4 Executive. A seguire sarà probabilmente colpita anche l'intera gamma della Land Rover Discovery, anche nella versione diesel entry level 2.0 TD4 con 163 g/km di anidride carbonica. Stangata in arrivo anche per Mercedes con ecotassa sulla Classe E Coupé 350 Premium. Rincari pure per la Mercedes Glc 63 Amg. Colpita, tra le auto di lusso, la Porche Panamera che potrebbe fare i conti con una ecotassa da 2500 euro. Per quanto riguarda i Suv di lusso da sottolineare i 2100 euro di Ecotassa che potrebbero riguardare il Range Rover Sport 2.0 Si4. A rischio ci sarebbero anche le versioni più potenti della Bmw Serie 5 Touring. Infine occhio anche al pick-up di casa Fiat che a causa dei 180 grammi per chilometri di anidride carbonica potrebbe subire la stangata sul Fullback 2.

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