Daniele Villa

Piccola, leggera e con soluzioni da grande auto, Spring si rinnova e accresce notevolmente la qualità rispetto alla generazione passata. Migliorano assemblaggi e materiali a bordo, così come la tecnologia e la sicurezza al volante. L'assetto è ora più corposo e meglio tarato, per restituire delle migliori sensazioni e più stabilità. Percorre più di 240 km in città e si possono percorrere 100 km con una spesa media di circa 2 euro, tramite ricarica domestica.

Cresce la qualità e la tecnologia a bordo, ma non varia l’efficienza dell’ibrido, con consumi bassissimi. Arriva anche l’ibrido plug-in

Cresce la qualità e il piacere al volante, grazie ad una migliore insonorizzazione e un assetto più solido e sostenuto. I consumi rimangono da record, con medie superiori a 20 km al litro, con picchi anche di 25 km al litro. Disponibile anche a trazione integrale e ibrida plug-in, mentre debutta l'allestimento GR Sport.

Spaziosa, ben rifinita e con tanta autonomia, potrebbe realmente impensierire le più note e costose berline premium europee. Il prezzo è però interessante, così come la gestione energetica e il pacco batteria lamellare

Tanto spazio, qualità costruttiva premium e materiali di alto livello. Sorprende anche l'efficienza energetica e le prestazioni, sebbene sia completamente orientata al comfort come taratura dello sterzo e delle sospensioni.

Oltre 25 km al litro, un design più raffinato e ottima dinamica di guida. Probabilmente una delle migliori ibride in commercio, da 24.990 euro

Oltre 25 km al litro, un design più raffinato e ottima dinamica di guida. Probabilmente una delle migliori ibride in commercio, da 24.990 euro.