Daniele Villa

Con il facelift cresce la qualità costruttiva e il comfort a bordo, ma con la versione Plaid a fare da protagonista sono le prestazioni: da togliere il fiato

Design più muscoloso e ricercato, cresce la tecnologia e aumenta la qualità percepita. Riconfermato il 4x4, ma sul nuovo 1.2 mild-hybrid a benzina e con cambio manuale

Cresce lo spazio a bordo ma non variano le dimensioni esterne. Ora è solamente a benzina mild-hybrid in veste 4x4, abbandona il diesel ma risulta ugualmente efficace sulle strade dissestate. Aumenta la tecnologia a bordo, senza aver nulla da invidiare ad altri suv più ricercati e costosi.

Dimensioni da segmento C, tanto spazio a bordo e la cura tipica di un costruttore premium, ma con tutta la praticità di un veicolo da famiglia. Può infatti ospitare fino a sette posti e si può scegliere anche con la trazione integrale, per la massima sicurezza in ogni condizione

Con l’aggiornamento, la casa stellata introduce su GLB un lieve refresh estetico e alcune migliorie all’interno, oltre a delle innovazioni di gamma. La si può scegliere con motori benzina, diesel o ibrido plug-in, anche a trazione integrale

Si riconferma una delle auto più efficienti in commercio, nonchè la miglior ibrida plug-in da noi provata. Consumi superiori a 20 km/l, autonomia da oltre 100 km e più potenza dal powertrain

Sparisce l’ibrido full, ora è solo con batteria ricaricabile. Tuttavia cresce l’efficienza, oltre ai 70 km a zero emissioni è in grado di raggiungere percorrenze di oltre 22 km al litro e in autostrada non sfigura. Cresce la qualità e la tecnologia a bordo, oltre allo spazio per i passeggeri