Ecco perché bloccare il traffico è inutile
C'è da chiedersi se per finalità ambientali l'Ecopass sia utile, dal momento che i 128.000 ingressi giornalieri di auto nella cerchia dei Bastioni sono solo una minuscola parte dei 3 milioni di spostamenti (6 se si considerano andata e ritorno) che si svolgono nell'area milanese. La limitazione del traffico nei centri storici è stata attuata in tutta Europa con mezzi molto più semplici, più efficaci e meno penalizzanti
Ecopass fino a 10 euro (e anche il sabato)
STANGATA DA GENNAIO Il piano del Comune. Arriva la tassa sul traffico. Non si salvano neanche le auto gpl e a metano. Palazzo Marino lavora su tre ipotesi. L'assessore Maran: "Una follia abolirlo". Tavoli con le categorie chiusi entro il 30 ottobre
Ecopass, oltre centomila milanesi pagheranno per entrare in centro
Un ticket fra i 4 e i 5 euro per tutti. La battaglia degli sconti. E diecimila auto super inquinanti non potranno più circolare. Le nuove regole entreranno in vigore dal prossimo gennaio. Per evitare le critiche dell'opposizione "scavalcato" il consiglio comunale
Ecco la Milano di Pisapia: più tasse per tutti<br /> "Subito meno auto e l'ecopass a cinque euro"
Il neoassessore Maran svela i suoi progetti: "Il nostro obiettivo è avere meno auto in centro, poi si valuteranno gli strumenti più adeguati.Una proposta è alzare l'ecopass a cinque euro per tutti"