La grande industria è già pronta a ripartire: mascherine, "tracciamento" e test seriologici

Cnh Industrial, il gruppo che fa capo a Exor e produce macchine agricole, movimento terra, camion e motori, è per ora l'ultimo, in ordine di tempo, ad aver siglato con i sindacati (Fim, Fiom, Uilm, Fismic, UglM e Aqcf-R) l'accordo sulle linee guida per affrontare l'emergenza Covid-19.

L'intesa è già stata sottoscritta da Fca, Ferrari, Leonardo (l'attività, in questo caso, è continuata seppur a ranghi ridotti), Fincantieri, General Electric-Nuovo Pignone, Marelli, Ducati, Hitachi Rail, Ferretti, Bobst (San Giorgio Monferrato, nell'Alessandrino) e LFoundry (Avezzano, in provincia dell'Aquila). A queste realtà se ne aggiungeranno altre nelle prossime ore. Nel momento in cui arriverà il semaforo verde da parte del governo, questi gruppi (Leonardo, come detto, non si è mai fermato) sono pronti a rimettere in moto gradualmente le rispettive macchine industriali e, soprattutto, a far tornare sulle linee di produzione - in piena sicurezza - la forza lavoro: mascherine, guanti, igienizzazione e sanificazione degli ambienti, controlli ai varchi e misurazione della temperatura.

Ma c'è anche l'app, come nel caso di Ferrari, che consente di tenere sotto controllo eventuali sintomi da infezione e di tracciare gli spostamenti della persona.

Allo stato dell'arte, secondo Marco Bentivogli, segretario generale di Fim Cisl, quello siglato ieri da Cnh Industrial, che sintetizza i provvedimenti decisi da Fca e la parte più innovativa proposta da Ferrari, è l'accordo che è andato più di tutti oltre le linee di salvaguardia previste. Nel caso di Cnh Industrial, c'è anche la possibilità di partecipare a una sperimentazione, presso Iveco Defense, a Bolzano, di test sierologici volontari, previo un incontro di verifica in sede locale e nel rispetto di tutte le normative. Tra gli altri punti: tutele per i soggetti più vulnerabili per condizioni di salute, il confronto con le istituzioni locali affinché garantiscano trasporti collettivi adeguati nonché il principio della rotazione nell'applicazione della cassa integrazione. I provvedimenti dureranno sino alla fine dell'emergenza, con la possibilità di intervenire sulla base delle evoluzioni della scienza e delle indicazioni delle autorità sanitarie.

«Un tema importante è quello dei trasporti - afferma Bentivogli -. È necessario rendere obbligatorio l'utilizzo di guanti e mascherine sui mezzi pubblici e sulle auto con più di una persona. Questo punto lo facciamo inserire in tutte le intese. A prescindere dalle distanze, dovremo convivere con questi strumenti sino alla fine dell'emergenza».

Ma quali mascherine bisogna indossare sui posti di lavoro? «Dipende dalla produzione - risponde il sindacalista -: il tipo di mascherina è individuato in base al tempo di lavoro e alla distanza tra i lavoratori. Si ragiona su turni più brevi allo scopo di ridurre le persone contemporaneamente in azienda, utilizzando il tempo della ripresa per contrattualizzare lo smart working.