Hyundai

Abbiamo provato la piccola coreana spinta dal tre cilindri Diesel dai consumi sorprendentemente bassi. Il motore è brillante, nonostante i soli 75 cv di potenza, e la guida gradevole e poco affaticante, grazie a sterzo, pedali e cambio super leggeri. La Sound Edition ha di serie il display touchscreen da 6.1” ma per il resto gli interni sono un po’ poveri. Costa 14.975,00 euro

City car sì, ma con ambizioni da grande. Può contare su di una linea gradevole, interni ricercati e capacità di carico da riferimento. Il 3 cilindri 1.0 da 66 cv, anche a Gpl, è il motore ideale: reattivo ai bassi e parco nei consumi

City car sì, ma con ambizioni da grande. Può contare su di una linea gradevole, interni ricercati e capacità di carico da riferimento. Il 3 cilindri 1.0 da 66 cv, anche a Gpl, è il motore ideale: reattivo ai bassi e parco nei consumi

Si rinnova la piccola coreana, con l’intenzione di emulare altre fashion compact. Ci riuscirà?

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Da anni si parla ormai di combustibili alternativi al petrolio, ma spesso per le Case si tratta solo di operazioni di immagine; alcune volte però per fortuna i progetti diventano realtà. E' il caso di Hyundai, primo costruttore a produrre in serie un'auto alimentata a idrogeno, che realizzerà ben 1000 ix 35 Fuel Cell entro il 2015

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Hyundai Tucson è uno dei maggiori SUV di successo nel panorama internazionale. Recentemente aggiornato, punta su dotazioni di livello e un'ampia gamma di motori