Seat

Bisogna attendere ancora un po’ per ammirare l’annunciata e attesa SUV Seat; nel frattempo la Casa spagnola presenta una versione tutto terreno della wagon ST 4Drive. Motori 1.6 TDI da 110 cv, 2.0 TDI da 150 e 184 cv, oltre al 1.8 TSI da 180 cv

RED Live
Leon X-Perience

Bisogna attendere ancora un po’ per ammirare l’annunciata e attesa SUV Seat; nel frattempo la Casa spagnola presenta una versione tutto terreno della wagon ST 4Drive. Motori 1.6 TDI da 110 cv, 2.0 TDI da 150 e 184 cv, oltre al 1.8 TSI da 180 cv

RED Live
Leon X-Perience, la all terrain Seat

3 o 5 porte, 265 o 280 cv. La versione più sportiva della media spagnola è mossa da un potentissimo 2.0 turbo benzina, scatta da 0 a 100 km/h in appena 5,7”, meglio di ogni altra sportiva a trazione anteriore

RED Live
Cupra, 280 cv per la Seat Leon più caliente

3 o 5 porte, 265 o 280 cv. La versione più sportiva della media spagnola è mossa da un potentissimo 2.0 turbo benzina, scatta da 0 a 100 km/h in appena 5,7”, meglio di ogni altra sportiva a trazione anteriore

RED Live
Cupra, 280 cv per la Seat Leon più caliente

Seat presenta l’ultima nata nella famiglia Leon, la ST, variante station wagon della media spagnola costruita sulla piattaforma MQB. Motori benzina e Diesel da 86 a 184 cv

RED Live
Seat Leon ST

Seat presenta l’ultima nata nella famiglia Leon, la ST, variante station wagon della media spagnola costruita sulla piattaforma MQB. Motori benzina e Diesel da 86 a 184 cv

RED Live
Seat Leon ST

La Casa di Martorelles pensa alle famiglie con due versioni speciali di Ibiza ST e Alhambra

RED Live
Seat 4 Kids

La Casa di Martorelles pensa alle famiglie con due versioni speciali di Ibiza ST e Alhambra

RED Live
Seat 4 Kids

Temperamento brillante e ottima tenuta di strada: si presenta così la nuova Seat Leon SC, che abbiamo provato in versione 2.0 TDI; 35 mm di passo in meno e 250 euro in più della versione 5p, ecco come va

RED Live
Prova Seat Leon SC

Temperamento brillante e ottima tenuta di strada: si presenta così la nuova Seat Leon SC, che abbiamo provato in versione 2.0 TDI; 35 mm di passo in meno e 250 euro in più della versione 5p, ecco come va

RED Live
Prova Seat Leon SC
Accedi
ilGiornale.it Logo Ricarica