Enrico Benzing

L a nota dominante di questo Gp del Brasile, estremamente lineare e senza assalti, per colpa dei consumi, è stata incontestabilmente la gommatura medio-soffice della nuova generazione

Per carità, si possono fare tutti i paralleli statistici possibili tra i piloti di Formula 1, o anche precedenti da "grand prix", ma è puramente sacrilego confrontare Lewis Hamilton ad Ayrton Senna "tout-court"

Per l'ultimo gran premio mondiale con partenze-robot, il secondo avvio lento delle British-Mercedes, dopo quello sorprendente di Silverstone, contiene la spiegazione agli eventi, che hanno riportato giustamente e meritatamente la Ferrari al primo successo

Un nuovo compressore assicurerà maggiori potenze, nei limiti del deprecato regolamento sui consumi

Quanti dubbi, stranezze e rischi sottovalutati

La Ferrari, offesa da team minori o tribolati, è rimasta sprofondata nel suo terzo crollo tecnico, il più grave, perché, nonostante un piccolo progresso di motore, ha perso in regolazioni d'autotelaio

Non si può accusare una Ferrari di mancanza di velocità, se basta aprire il "manettino", come si diceva un tempo. Non è più un motore aspirato

La nuova Formula 1-turbo 1.600 cm³ è la palestra ideale per far riemergere la mitica scuola motoristica della Ferrari

Il 14 agosto di 25 anni fa moriva il fondatore del Cavallino. Il ricordo dell'ingegner Enrico Benzing, che gli ha vissuto accanto circa 40 anni: "Al Drake non piacevano i piloti gallonati"