In città il prezzo dei box auto aumenta più delle case

Michela Giachetta

Se pensate di risolvere il problema, ormai endemico, del posteggio, acquistando un box auto, sappiate che non è certo la soluzione più economica. Anzi. Comprare un box auto a Roma costa sempre di più. Lo rivela un’indagine della Tecnocasa Franchising network. E lo conferma l’amministrazione comunale. Nel primo semestre del 2005 - emerge dai dati resi noti da Tecnocasa - le quotazioni dei box, nella capitale, sono cresciute del 3,1%, quelle dei posti auto del 4.2%.
Tra i fattori che determinano il valore di un box c’è la vicinanza all’abitazione e la relativa facilità di raggiungimento, la presenza di un parcheggio e di adeguati spazi di manovra, la disposizione della superficie. Un box che si sviluppa in larghezza, semplificando le manovre ha un valore più elevato rispetto a un box che si sviluppa in lunghezza. Per il posto auto bisogna aggiungere anche il fatto che sia coperto o meno. Tutte cose note all’amministrazione comunale. Il cantiere in piazza Cavour, per il parcheggio sotterraneo da 350 posti, di cui 100 saranno box ha preso il via solo da pochi giorni. I lavori dovrebbero concludersi fra 18 mesi, ma i box auto sono già stati tutti acquistati. Alla cifra record di 100mila euro ognuno. «Ce ne hanno chiesti addirittura 6 a famiglia - spiega Fabrizio Panecaldo, delegato del sindaco ai Piano urbano parcheggi (Pup) - ma il limite fissato per legge è di 4». «Quanto è accaduto è sintomo della carenza di parcheggi in città - continua Panecaldo - soprattutto nel centro storico, ma a questa situazione stiamo cercando di porre in qualche modo rimedio. Quello di piazza Cavour sarà il primo parcheggio del centro storico e si inserisce all’interno di un progetto di riqualificazione dell’intera piazza, che la riporterà al progetto originario, restituendo una parte dello spazio ai pedoni e ricongiungendo i giardini con il Palazzaccio». «Questo parcheggio - aveva dichiarato l’allora assessore alla Mobilità Mario Di Carlo al momento della presentazione del progetto - di fatto annulla, inglobandoli, la realizzazione di 5 parcheggi di Prati, previsti dal Pup dell’87 e al centro di contenziosi e conflitti: due a viale Carso e poi quelli di piazza Martiri di Belfiore, via Giulio Bazzoni e viale Angelico». Ma i problemi non sono risolti. Realizzare 350 posti auto, infatti, pur in pieno centro, e venderne 100 di questi alla cifra record di 100mila euro ognuno non significa risolvere i problemi del centro in materia di parcheggio. «Sul prezzo dei box auto ci stiamo lavorando - dichiara Panecaldo -. L’intenzione è modificare la delibera che ha come oggetto il cantiere di piazza Cavour e fissare noi un prezzo più basso».

In attesa della modifica, ai romani non resta che armarsi di pazienza e continuare a cercare un parcheggio nelle vicinanze della propria abitazione. Se la pazienza manca, si può sempre mettere mano al portafoglio. L’amministrazione comunale ringrazia.