Daniele Villa

La nuova 120d abbassa la potenza massima a 163 CV, ma offre consumi più bassi e una maggior fluidità di guida. Da 10 e lode il comfort, così come la tecnologia a bordo. L'assetto della versione M Sport è però davvero solido e robusto, tra le migliori da guidare del suo segmento.

Divertente da guidare, con consumi bassi e tanta tecnologia a bordo. Come se fosse un’ammiraglia compatta, con tutto il carattere che ti aspetti da una BMW

Drifta, derapa, fa i botti “dallo scarico” e replica un cambio marcia alla perfezione. Sorprende alla guida e fa divertire realmente anche nel misto stretto. Non manca lo spazio e la tecnologia

Sportiva per davvero, rivista da cima a fondo per far divertire nel vero senso del termine. Sembra quasi un videogioco, ma crea dipendenza e si percepisce tutta la sostanza della divisione N di Hyundai.

Questo SUV coupé ibrido plug-in ha rappresentato un banco di prova interessante non solo per le sue caratteristiche dichiarate, ma soprattutto per la sua capacità di adattarsi a un viaggio complesso, che ha alternato autostrade, statali, percorsi alpini e

Da Milano a Champoluc con il modello premium della casa francese. Comfort e agilità al primo posto

Piccola, sfiziosa e accessibile, nuova Mazda MX-5 aggiorna alcuni aspetti dell’interno e della tecnologia ma non perde la sua essenza da sportiva leggera e alla portata di coloro che ricercano una sportiva pratica e completa, anche con l 1.5

Compatta, semplice e leggera, propone anche un nuovo sistema mild-hybrid scattante e parsimonioso, con il cambio automatico di serie e tutta la tecnologia desiderabile

Spaziosa il giusto, parsimoniosa nei consumi e con tutta la tecnologia richiesta su un'auto così compatta, C3 si pone come nuovo riferimento tra le "piccole". Non manca la versione ibrida e con cambio automatico e neanche l'elettrica.