Incentivi di Sea alle compagnie aeree che utilizzano biocarburante

La società di gestione degli aeroporti di Milano stanzia 450mila euro per i vettori che si riforniscono di Saf-Sustainable Aviation Fuel a Malpensa e Linate nel 2023. Armando Brunini: "La decarbonizzazione del settore aereo è essere un gioco di squadra in cui gli aeroporti come i nostri, che già lavorando sulle proprie infrastrutture, devono fare un passo in più stimolando e facilitando altri operatori. La risposta che ci è arrivata è positiva e l’iniziativa verrà replicata anche nel 2024”

Incentivi di Sea alle compagnie aeree che utilizzano biocarburante

Incentivi alle compagnie aeree che utilizzano i biocarburanti Saf-Sustainable Aviation Fuel a Malpensa e Linate per cieli sempre più sostenibili: Sea, la società di gestione degli aeroporti di Milano, ha definito un programma di supporto economico per i vettori che li utilizzeranno durante il 2023. Passaggio fondamentale in attesa che siano pronti gli aeromobili alimentati a idrogeno, altro settore su cui Sea si sta impegnando insieme all’industria aeronautica europea.

Sea, dopo aver sottoscritto nel 2021 un accordo con Eni per lo sviluppo dell’utilizzo e fornitura di biocarburanti per l’aviazione, si è adesso impegnata a riconoscere un contributo pari a 500 euro per tonnellata di “Saf puro” acquistato dalle compagnie ed effettivamente erogato, miscelato al carburante fossile, a Linate e Malpensa nel corso dell’anno per coprire parte dell’extracosto che ancora caratterizza i “bio” rispetto al carburante tradizionale. Il fondo totale disponibile per il 2023 è di 450.000 euro.

Il programma si articola in due sottoperiodi (aprile-agosto e settembre-dicembre) per favorire la partecipazione di un maggior numero di compagnie coinvolgendo anche quelle non ancora avviate all’uso di Saf. Dhl, Ita Airways, Volotea e Cargolux Airlines sono solo alcune delle compagnie che hanno risposto al bando per sostenere le loro politiche di decarbonizzazione.
Da sottolineare che l'iniziativa di Sea è un’operazione coerente con le più avanzate policy del settore aeronautico, in primo luogo il recente Piano nazionale degli Aeroporti e ha suscitato un immediato e notevole interesse: le richieste pervenute per il primo sottoperiodo hanno infatti superato di circa 30 volte la disponibilità degli incentivi erogabili.

Armando Brunini ad Sea

“Sono convinto che la decarbonizzazione del settore aereo debba essere un gioco di squadra nel quale gli aeroporti come i nostri, che già stanno lavorando sulle proprie infrastrutture, debbano fare un passo in più stimolando e facilitando altri operatori del settore, quali le compagnie aeree, ad accelerare sul percorso di decarbonizzazione - commenta Armando Brunini, amministratore delegato di Sea -. La risposta positiva che ci è arrivata ci permette di anticipare già da adesso che l’iniziativa verrà replicata anche nel 2024”.

Pierluigi Di Palma presidente Enac

“Il futuro del trasporto aereo passa, grazie alle innovazioni tecnologiche, dalla riconciliazione con l’ambiente - sottolinea Pierluigi Di Palma presidente Enac -. Siamo a fianco di Sea e di tutti gli operatori che attivino programmi di incentivazioni per l'uso di Saf e accoglie con favore iniziative come quelle avviate a Milano Linate e Milano Malpensa.

L’Ente ha subito riconosciuto il ruolo centrale che i biocarburanti possono avere nella decarbonizzazione del trasporto aereo e già dal 2019, con la creazione dell'Osservatorio Nazionale sui Saf, ha promosso attività finalizzate allo scambio di informazioni di carattere tecnico e regolatorio tra gli enti istituzionali nazionali e internazionali e gli operatori del settore trasporto aereo in Italia”.

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