Ponti, strade, ferrovie: sopra queste infrastrutture corre lo sviluppo. E la traiettoria seguita è quella della crescita. Troppo spesso le consideriamo solo opere materiali, fatte di ferro, cemento e asfalto. In realtà, sono molto di più. Queste grandi reti sono strumenti che modificano il tempo e lo spazio, che accorciano le distanze e rendono possibile ciò che prima non lo era. Su gomma e rotaia, il futuro viaggia più veloce. Domani, 30 marzo, Il Giornale, in collaborazione con il settimanale economico Moneta, accenderà i riflettori sul ruolo strategico delle infrastrutture con uno speciale evento aperto al pubblico e in programma a Milano presso la Fondazione Feltrinelli.
A partire dalle 9.30, si aprirà una mattinata di interviste e dibattiti con autorevoli ospiti dell'imprenditoria, della cultura, della grande industria e del mondo del credito. L'appuntamento, che ha come partner Autostrade per l'Italia, Enel, Stellantis, Gruppo Fs, Renexia, Toto Costruzioni Generali e Toto Holding, culminerà con un'intervista del direttore responsabile del Giornale, Tommaso Cerno, al vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini. Si parlerà di attualità, di economia, di innovazione e politica. Ogni infrastruttura, infatti, è prima di tutto una scelta politica: decidere dove costruire significa stabilire chi collegare, chi includere, chi esporre al rischio di restare indietro. Significa tracciare una visione del Paese.
Ad aprire l'evento, dopo i saluti dello stesso direttore Cerno, sarà il presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana, alla guida di un territorio che rappresenta uno dei principali hub infrastrutturali d'Europa. La situazione geopolitica, le rotte dello sviluppo e le infrastrutture che le sorreggono saranno alcuni degli argomenti al centro del primo panel, condotto da Hoara Borselli. Cosa succede quando i corridoi commerciali si interrompono e come può la globalizzazione sopravvivere in un mondo attraversato da conflitti? Sul tema interverranno l'architetto Stefano Boeri, Mauro Micillo (Chief Divisione IMI Corporate & Investment Banking Intesa Sanpaolo), Fabio Senesi (Direttore Ricerca e Sviluppo RFI) e Riccardo Toto (Direttore Generale Renexia).
Parterre d'eccezione anche per il successivo talk, moderato dal giornalista Pierluigi Bonora: di ferrovie, autostrade e mobilità discuteranno Daniela Biscarini (Head of High Power Charging Operator Enel), Antonella Bruno (Managing Director Stellantis Italia), Danilo Gismondi (Direttore IT and Digital Transformation Autostrade per l'Italia) e Corrado Rocca (Head of Cyber R&D Pirelli). Sarà l'occasione per mettere sotto la lente alcuni asset infrastrutturali e industriali decisivi. Il terzo atto dell'evento ruoterà invece attorno a una verità cruciale: senza infrastrutture moderne si resta immobili mentre tutto il resto accelera. Simone Gorini (Direttore Operations AV Trenitalia) e Maurizio Crispino (Ordinario di Strade, Ferrovie e Aeroporti al Politecnico di Milano) ne parleranno guidati dal giornalista Andrea Ruggieri.
Tra gli spunti di approfondimento, la Tav e il Corridoio Mediterraneo, che collega la penisola iberica all'Europa centro-orientale. Infine, spazio all'intervista del direttore de il Giornale, Tommaso Cerno, al ministro Matteo Salvini. Il focus sarà sulle strategie che il governo Meloni ha intrapreso per dotare il Paese di infrastrutture moderne.
Chiaramente si parlerà anche del Ponte sullo Stretto, un progetto politico prima ancora che ingegneristico. Un'idea di Paese che decide se unire o rassegnarsi alla distanza. Una promessa di sviluppo e di crescita contro la solita Italia dei no.
