Oltre alle svalutazioni miliardarie, Filosa ha ereditato anche 46 miliardi di liquidità: una cassaforte piena e un patrimonio industriale ammaccato
La retromarcia sull'elettrico sta costando cara alle aziende produttrici
Il ribaltone deciso da Antonio Filosa, rispetto alle strategie deleterie del “tutto elettrico” - ammonta a 22,2 miliardi di oneri il conto da pagare per Stellantis
Il conto della favola elettrica è arrivato, ed è salatissimo.
L'ipotesi di far produrre in Italia l'alleato cinese Leapmotor
Maxicorrezione nei conti 2025 e nessun dividendo. Il Titolo in Borsa crolla del 25%
Effetto incentivi a gennaio 47mila auto
In Europa una vettura nuova su cinque è già con la spina
Un paradosso. Anzi, una sorta di beffarda ironia del destino
Cappellano (Stellantis): «Serve flessibilità 2030 molto lontano, il problema è di oggi»
