Daniele Villa

Si aggiorna il design e l'interno, ma ciò che cambia profondamente è il powertrain ibrido, con un nuovo 1.5 4 cilindri e una nuova parte elettrica: i consumi a batteria scarica sono più bassi e percorre fino a 75 km.

All'esterno cambia poco, ma sotto pelle sfodera un nuovo 1.5 turbo a ciclo Miller, più efficiente e capace di lavorare meglio in simbiosi con il sistema ibrido plug-in: la batteria cresce fino a 19,7 kWh e i consumi sono notevoli, anche a batteria scarica, con picchi di 20 km al litro.

Piccola, aggressiva, divertente da guidare e anche comoda da usare tutti i giorni. Alpine A290 riscrive le leggi per la piccole sportive elettriche da città, con un design che centra in pieno l'obiettivo. Sembra la celebre R5 turbo, ma è elettrica, con 218 CV.

Piccola ma spaziosa all'interno, ricca di accessori e con una versatilità da far invidia ai principali SUV del mercati. Inster assicura oltre 400 km di autonomia in città, con consumi bassissimi e tanta maneggevolezza.

Spaziosa, confortevole ma anche sportiva e divertente alla guida. Nuova S6 e-tron si rivela essere una perfetta Gran Turismo con cui macinare tanti chilometri tra tecnologia, comfort totale e anche un'inaspettata efficienza.

Più coppia, nuovo cambio e un tocco retro: la sportiva compatta britannica evolve senza perdere la sua identità sebbene il sound dello scarico non sia pervenuto

Perfetta per viaggiare, divertente da guidare. Polestar 3 condensa il meglio della tecnologia del brand scnadinavo con una forma futuristica e delle soluzioni volte a massimizzare il comfort, senza perdere di vista il piacere di guida.

Si aggiorna il design, ora più contemporaneo e ricercato ma aumenta anche la tecnologia a bordo e il piacere di guida, assicurato da un telaio più moderno e dalla miglior messa a punto. Sorprende il nuovo diesel mild-hybrid da 204 CV

Compatta, dalla guida sportiva e con un design che non può passare inosservato. A divertire ci pensano i 280 CV e il differenziale autobloccante Torsen, oltre ad uno sterzo diretto e piuttosto sincero. Prezzi a partire da 48.500 euro.

La nuova 120d abbassa la potenza massima a 163 CV, ma offre consumi più bassi e una maggior fluidità di guida. Da 10 e lode il comfort, così come la tecnologia a bordo. L'assetto della versione M Sport è però davvero solido e robusto, tra le migliori da guidare del suo segmento.