Antonella Bruno (Stellantis Italia): “Il cliente è al centro della nuova strategia. A Bruxelles si chiede un quadro regolatorio chiaro e aderente alla realtà”
La responsabile del mercato tricolore del gruppo: “Un grande onore gestire tutti i marchi. Fiat Pandina sempre leader. Aziende, Commissione Ue e Governo devono agire in sintonia per ridare sostenibilità al settore automotive”
Lamborghini, 2025 da record e clienti donne in aumento
Ricavi per 3,2 miliardi, primato assoluto, e 10.747 auto vendute. L'effetto dazi. Il presidente Winkelmann: “Solidità e resilienza i nostri punti di forza. La guerra in Medio Oriente? Presto per valutare gli impatti, ma logistica bloccata e dealer chiusi”. Le ragioni dello stop alla prima elettrica del Toro. Intanto, grazie soprattutto all'utenza asiatica, scende l’età media degli acquirenti
Ferrari Luce, sul nome Mazda sarebbe arrivata per prima
Il Cavallino rampante nel mirino della casa giapponese che nel 1966 aveva depositato lo stesso marchio all'ufficio brevetti. La reazione di Maranello: "Ricerche preventive non hanno evidenziato l’esistenza di diritti di terzi in conflitto con i nostri". Finora nessuna azione legale da Hiroshima
Bmw, l'eredità di Zipse al nuovo numero uno Nedeljković
A metà maggio il cambio della guarda. Il futuro ceo riceve in dote un gruppo ben posizionato, nonostante il momento generale difficile, e forte di una strategia che, a differenza dei concorrenti diretti, ha sempre privilegiato le esigenze individuali di m
Pista cinese sul futuro di Stellantis in Europa, ma il gruppo smentisce
Secondo "Bloomberg" sarebbero in corso colloqui con Xiaomi e Xpeng per rafforzare gli investimenti nel Vecchio continente.Torna alla ribalta la possibile cessione di quote della Maserati, già corteggiata da un emiro. Anche in questo caso la replica è secca: "Il Tridente non è in vendita". Il 21 maggio il ceo Filosa presenterà negli Usa il piano industriale e strategico
