Gli emiri di Etihad si prendono Alitalia. Pronti 300 milioni

Etihad è pronta a investire 300 milioni di euro per diventa­re il primo socio di Alitalia: l’in­cont­ro di oggi fra le due compa­gnie aeree sarà con ogni proba­bilità decisivo. Lo scrive l’agen­zia Bloomberg citando fonti vici­ne al dossier, secondo cui la compagnia degli Emirati Arabi ha avuto la possibilità di vedere i bilanci di Alitalia - la due dili­gence sarebbe in corso da una settimana - e sta valutando un’offerta, in attesa dell’esito dell’aumento di capitale della compagnia italiana e di un ac­cordo con i sindacati sui tagli per il personale. Finora non è stata presa una decisione definitiva, anche per­chè Alitalia ha cercato accordi con altri partner potenziali, ma la trattativa sarebbe ormai alle fasi finali: l’accordo potrebbe chiudersi durante l’incontro programmato per oggi a Roma (o al più tardi domani, secondo altre fonti). Nessuno dei due vettori ha voluto commentare le indiscrezioni. Ma Alitalia sta cercando un partner interna­zionale dopo che Air France-Klm ha deciso di non partecipa­re all’aumento di capitale, di­luendo la sua quota dal 25% al 6%: ed è stato lo stesso ammini­stratore delegato dell’ex com­pagnia di bandiera, Gabriele Del Torchio, a riferire nei giorni scorsi dei contatti e colloqui in corso anche con la compagnia degli Emirati. Voci che ora han­no preso una dimensione mol­to più concreta. Dal canto suo, l’amministra­tore delegato di Etihad, James Hogan, ha portato avanti con forza la propria strategia di ac­quistare partecipazioni in com­pagnie aeree più piccole in Eu­ropa, India e Australia, il che gli ha permesso di costruire una re­te di trasporto passeggeri attra­verso la propria base di Abu Dhabi o di acquistare aerei e at­trezzature in condivisione con altri soci. Forte di una grande li­quidità, ora il gruppo degli Emi­rati ha l’opportunità di porre una pietra miliare del suo per­corso di espansione nel Vec­chio Continente, entrando in Alitalia con una partecipazio­ne che potrebbe arrivare al 49 per cento: una quota superiore, infatti, condannerebbe la com­pagnia a perdere i diritti e i van­taggi di operatore europeo. Ol­tretutto, Etihad e Air France so­no già alleate: quindi, l’acqui­sto di un pacchetto di Alitalia da parte degli arabi non andreb­be a intaccare il fortissimo lega­me operativo e commerciale tra Roma e Parigi. Per diventare primo azioni­sta di Alitalia la compagnia de­gli Emirati metterebbe dunque sul piatto 300 milioni di euro, lo stesso importo dell’aumento di capitale deliberato nei giorni scorsi dal board di Alitalia. Obiettivo quasi raggiunto, se­condo quanto ha dichiarato nei giorni scorsi lo stesso Del Torchio. Il raggiungimento di quota 225 milioni (125 da parte di soci e 100 milioni da parte del­le banche), aprirà la strada, nel­la terza fase, all’ingresso di Po­ste, che si è impegnata a versare 75 milioni, completando così l’operazione salvataggio della compagnia.

Occhi puntati ieri quindi sul cda di Poste: riunito­si in mattinata per decidere an­che su una serie di altre questio­ni, il consiglio è stato poi mo­mentaneamente sospeso nel pomeriggio, quindi aggiornato in serata per decidere sulla par­tecipazione in Alitalia. Intanto, il numero uno di Ryanair, Mi­chael O’Leary, si fa nuovamen­te avanti: la proposta ad Alitalia di una possibile collaborazio­ne è «ancora aperta».