«L’innovazione tecnologica come ricetta contro i luoghi comuni La nostra B? Cento km con 5 litri»

«L’economia e il mondo dell’automobile stanno attraversando un momento di grande cambiamento, forse il più importante della storia. In Italia, all’indomani del declassamento insieme ad altri mercati europei, viviamo una fase particolarmente critica, se non altro per quanto concerne l’etica del lusso, che sta rapidamente cambiando nel senso più profondo, privilegiando sempre più l’innovazione tecnologica, il rispetto dell’ambiente e i sistemi di connessione per l’infotainment di bordo».
Nell’incontro con il Giornale, Roland Schell, direttore generale di Mercedes-Benz Italia, affronta subito il problema spinoso delle automobili cosiddette di lusso, entrate nel mirino del Fisco e oggetto, in questo inizio di 2012, di non poche polemiche.
Mostrarsi alla guida di una macchina «premium», soprattutto un Suv, sembra essere diventato un problema, anche perché si passa per inquinatori.
«Mercedes-Benz è pronta a raccogliere questa sfida ed è già in grado di offrire una gamma di vetture che, a parità di prestigio e prestazioni, garantiscono già oggi il rispetto delle future normative ambientali, oltre a un’efficienza esemplare».
Qualche esempio?
«La ML 250 Cdi che consuma appena 6 litri ogni 100 chilometri. Tra l’altro, questa motorizzazione da 2.100 cc di cilindrata, 204 cavalli e 500 Nm di coppia massima, pur garantendo prestazioni brillanti, non viene ulteriormente tassata dal decreto Monti ed è trattata in maniera più favorevole dal redditometro. Questa motorizzazione è disponibile dalla Classe C all’ammiraglia Classe S, passando per il Suv Classe M e la roadster Slk».
Il 2012, intanto, si è aperto con dati generali di vendita sotto le aspettative.
«Per noi il 2012 si chiuderà con dati in linea con il 2011 grazie alle novità che introdurremo: la nuova Classe B, la ML e soprattutto la nuova Classe A. Una casa, per tenere, è fondamentale che abbia nuovi modelli. È la ricetta per un 2012 che sarà molto complicato».
Il governo, però, sembra ricordarsi dell’auto solo quando bisogna inventarsi una nuova tassa.
«Chiediamo una fiscalità allineata all’Ue per le flotte aziendali e che sia definita una politica che premi gli sforzi dei costruttori per l’abbattimento delle emissioni e la riduzione dei consumi.

La nuova Classe B, in proposito, consuma meno di 5 litri ogni 100 chilometri».
E poi avete la Smart elettrica.
«Quest’anno venderemo le Smart elettriche in tutta Italia al prezzo di 16mila euro, più 60 euro al mese di canone per la batteria».