Forme sinuose, design scultoreo e più performance. Sale la potenza fino a 640 CV, al pari del divertimento e della sfruttabilità. L'abitacolo è ora più tecnologico e più connesso, ma anche più confortevole e accessoriato, per macinare chilometri in totale comfort.
Grande, spazioso e ben rifinito, Omoda 9 conquista per il comfort che riesce ad assicurare a tutti i passeggeri. I materiali sono ricercati e ben assemblati, mentre l'ibrido plug-in può assicurare tanti km in elettrico e prestazioni da togliere il fiato. Il prezzo è interessante, di poco sopra i 50 mila euro.
Mazda2 Hybrid. Efficienza da riferimento, dotazioni ricche e guida piacevole. La full hybrid di Mazda, gemella tecnica della Toyota Yaris, convince per consumi e maneggevolezza, ma il prezzo elevato (per il segmento) e alcune finiture sottotono la rendono una scelta da valutare con attenzione.
XC90 è, da sempre, un sinonimo di spazio, qualità e comfort in viaggio. La nuova generazione non smentisce le aspettative e assicura ancor più tecnologia, al servizio della sicurezza e del piacere di guida. Non mancano i sette posti e tutti gli accessori che si potrebbero desiderare su una vettrua di questo rango. Disponibili motori ibridi benzina e ibridi plug-in.
La SUV giapponese si aggiorna in punta di piedi, con una rivistazione della dinamica di guida grazie ad interventi mirati su telaio, sospensioni e sterzo. Il gruppo cambio-motore della ibrida plug-in è ora più fluido nelle transizioni e punta ad una migliore efficienza.
Tutta nuova la piattaforma, per accogliere una meccanica nativa elettrica che promette tanta efficienza e comfort da prima della classe. Tra le elettriche più avanzate del mercato, con tecnologie innovative sul fronte meccanico e per la connettività. Gli aggiornamenti OTA consentiranno un progresso continuo di tutti i sistemi di bordo e dell'efficienza complessiva.
Cresce la qualità e l'efficienza dei motori diesel, senza compromettere l'anima del brand bavarese. Ancora più spazio a bordo e più tecnologia, anche al servizio del conducente. Sa mettere d'accordo tutti.
Si aggiorna il design, la qualità costruttiva e la tecnologia. Viene invece confermata la gamma motori con soluzioni ibride full, benzina, ibride plug-in e anche diesel mild-hybrid, a trazione anteriore e con cambio manuale o automatico doppia frizione.
Generosi gli spazi e le dimensioni, ma sorprende la qualità costruttiva e l'attenzione a materiali e dettagli. Si può ancora migliorare sul fronte connettività e ADAS ma i presupposti sono buoni, uniti ad un prezzo d'attacco molto interessante, considerando dotazione, dimensioni e il segmento di appartenenza. L'assetto è sostenuto, ma i consumi dell'1.5 sono elevati.
