Daniele Villa

Da cruiser autostradale a comoda auto da città, passando per una berlina supersportiva con cui divorare chilometri, passi di montagna e – perché no – anche i cordoli.

Compatta, divertente da guidare e dall'assetto specifico, Junior Veloce fa sorridere al volante soprattutto su una strada tutta curve. L'autonomia è prossima ai 300 km e l'abitacolo è funionale, tecnologico e bello da vedere. Prezzi a partire da 48.500 euro.

Consumi ridotti e grande gluidità di marcia, Citroen C4 X coniuga le forme di una berlina con quelle di un crossover e con tutti il comfort a cui il brand francese ci ha abituato.

La nuova 120d abbassa la potenza massima a 163 CV, ma offre consumi più bassi e una maggior fluidità di guida. Da 10 e lode il comfort, così come la tecnologia a bordo. L'assetto della versione M Sport è però davvero solido e robusto, tra le migliori da guidare del suo segmento.

Sportiva per davvero, rivista da cima a fondo per far divertire nel vero senso del termine. Sembra quasi un videogioco, ma crea dipendenza e si percepisce tutta la sostanza della divisione N di Hyundai.

Spaziosa il giusto, parsimoniosa nei consumi e con tutta la tecnologia richiesta su un'auto così compatta, C3 si pone come nuovo riferimento tra le "piccole". Non manca la versione ibrida e con cambio automatico e neanche l'elettrica.

Comoda, sicura, spaziosa e tecnologia. L’auto perfetta per viaggiare esiste ed è tra noi. Attenzione però ai listini, a partire da 64.800 euro.

Giuste dimensioni e ottima efficienza per un’auto che si muove più che bene sia in città che in autostrada. Lo spazio a bordo non manca e la tecnologia è ben progettata. Un po’ troppo rigido l’assetto.

Spazioso, aggressivo e super tecnologico, KIA Sorento dispone di una gamma motori completa con Diesel, ibrido full e ibrido plug-in, con cambio automatico di serie, sette posti e anche la trazione integrale o anteriore. Non manca una buona qualità a bordo, oltre a tanta praticità e sistemi ADAS al massimo livello consentito su strada.