Pierluigi Bonora

Il gruppo in marzo cresce del 10,47%, per una quota salita in un anno al 31,45%. Pandina Hybrid, prodotta a Pomigliano, è la vettura più richiesta

Bonometti (Omr): "In bilico altri 400mila posti". Baroni (Ngv): "Andremo in piazza"

L’ad: "Anno incerto, ma bilancio solido come una fortezza, siamo aperti a nuove occasioni"

Ricavi per 3,2 miliardi, primato assoluto, e 10.747 auto vendute. L'effetto dazi. Il presidente Winkelmann: “Solidità e resilienza i nostri punti di forza. La guerra in Medio Oriente? Presto per valutare gli impatti, ma logistica bloccata e dealer chiusi”. Le ragioni dello stop alla prima elettrica del Toro. Intanto, grazie soprattutto all'utenza asiatica, scende l’età media degli acquirenti

Salvi solo Wolfsburg e Ingolstadt. Trema l'indotto

Il Cavallino rampante nel mirino della casa giapponese che nel 1966 aveva depositato lo stesso marchio all'ufficio brevetti. La reazione di Maranello: "Ricerche preventive non hanno evidenziato l’esistenza di diritti di terzi in conflitto con i nostri". Finora nessuna azione legale da Hiroshima

A metà maggio il cambio della guarda. Il futuro ceo riceve in dote un gruppo ben posizionato, nonostante il momento generale difficile, e forte di una strategia che, a differenza dei concorrenti diretti, ha sempre privilegiato le esigenze individuali di mobilità. E poi c'è la piattaforma Neue Klasse

Secondo "Bloomberg" sarebbero in corso colloqui con Xiaomi e Xpeng per rafforzare gli investimenti nel Vecchio continente.Torna alla ribalta la possibile cessione di quote della Maserati, già corteggiata da un emiro. Anche in questo caso la replica è secca: "Il Tridente non è in vendita". Il 21 maggio il ceo Filosa presenterà negli Usa il piano industriale e strategico

Risultato dimezzato a 8,9 miliardi, pesa Porsche

Dopo lo stop alla Gigafactory