L'Ue perde altro tempo, solo a marzo il piano per l'auto
Lamborghini stop sull'elettrico: "I nostri clienti non lo vogliono". Su le vendite Stellantis
Bartolomeo (MG Italia): "Noi, primo mercato extra Regno Unito Dal benzina al full-hybrid all'elettrico: scelta libera per il cliente"
Il country manager alla guida del brand inglese che la cinese SAIC ha acquisito nel 2007: "Lo scorso anno superate le 50mila auto vendute, ma vogliamo crescere di più. L'errore delle case europee storiche? Non si sono accorte del nostro arrivo. Sempre nel segno della tradizione di questo marchio storico". Intanto la famiglia si allarga con i commerciali Maxus
Auto, l'Ue alza le barricate contro l'invasione cinese
Per avere i bonus almeno il 70% dei pezzi prodotti in loco
Autotorino, dopo la Polonia punta a crescere in Europa. I piani della rete di concessionarie auto leader in Italia
Il presidente Vanini: “Sviluppo organico, investimenti e risultati sopra il mercato. L’importanza dello stare insieme”. A Milano prossima apertura della “cittadella” dell’auto nella ex area Fiat-Fca. Nel 2025 ricavi totali per 2,85 miliardi con 242 milioni grazie alla sede di Varsavia. L’attenzione per l’usato con il brand BeBeep
Grosso (Byd Italia): "I nostri clienti aperti al cambiamento. In arrivo ricariche per 400 chilometri in 5 minuti"
Il responsabile del colosso cinese per il mercato tricolore: "Dopo Atto 3 Evo, Suv elettrico di segmento C, sono in arrivo altri modelli con grande attenzione al super-hybrid. La strategia di vendita prevede due fasi di spiegazioni approfondite su innovaz
Goretti (Mitsubishi Italia): “Pronti alla nuova sfida in Italia Il Giappone resta sinonimo di qualità e serietà"
L'ad: "Obiettivo per il 2026 è avvicinarsi all'1% di quota mercato. Si riparte subito con l'icona Outlander ibrida plug-in. Arriveremo presto a 50 concessionari dai 42 attuali. Conosco bene i mercati asiatici: vi ho lavorato per anni". A importare i modelli il gruppo Bassadone di Gibilterra
Ferrari Luce, la prima elettrica di Maranello vista da dentro
Progettata da Jony Ive, il designer dell’iPhone, sarà svelata al pubblico in maggio. Per ora sono stati mostrati gli interni in un evento esclusivo a San Francisco. Non mancano i legami con la storia del Cavallino rampante. Potenza di 1.000 cavalli e 530 chilometri di autonomia. “Così l’innovazione incontra l’artigianalità e il design all’avanguardia”