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Parte da 24.500 con un motore elettrico da 28 cv e un sistema ibrido a 48 volt. Spaziosità e piacevolezza di guida.

Con l'ultima versione eHybrid, variante plug-in, tra elettrico e benzina mille km di autonomia

Tutta la gamma motori è ora ibrida, con mild o plug-in hybrid. Si aggiorna lievemente agli esterni e accresce la dotazione tecnologica, con una lista accessori pressoché interminabile. Prezzi a partire da 84.879 euro.

Grande, spazioso, tecnologico e confortevole, unisce l'immediatezza della propulsione elettrica con l'efficienza del diesel sulle lunghe distanze.

Trenta i chilometri di tracciati adatti a tutti con neve perfetta, articolati nelle ski aeree di Confin e di Pian Cales e, a disposizione dei più piccoli, snowpark, piste per bob e slittini

Concerti, cene a lume di candela e wellness hotel per una romantica vacanza invernale

Il mese di dicembre si chiude con un mercato in flessione del 4,9% e che sancisce l'archiviazione di un 2024 al di sotto delle aspettative. La Fiat Panda al comando delle preferenze

Creativa, intuitiva e caparbia: Rosita Missoni è stata la colonna della maison per decenni, seguendo personalmente il proceddo produttivo e creativo con l'amato "Tai".

Tre amici, la passione per vino e distillati e una scelta contro corrente: niente mixology e cucina, solo prodotti d'eccellenza

L'oroscopo di oggi segno per segno

Scicchissime, sobrie, adatte alle feste: le paillette "da giorno" di Paolo Rossello (P.A.R.O.S.H) e di Elisabetta Franchi

Per ogni gusto e per ogni tasca: i consigli per prenotare in extremis un San Silvestro al ristorante

intorno ai quarant'anno aumenta il rischio di macchie della pelle e cheratosi attinica che devono essere controllate periodicamente perchè precancerose

Spaziosa, ben rifinita e con materiali solidi, Qashqai convince anche con il nuovo restyling. Più moderna e raffinata fuori, non muta la sua concretezza all'interno, dove si concedere anche materiali di pregio, con pelle e tessuto scamosciato. L'ibrido mild funziona bene, ma il cambio Xtronic CVT non è così fluido e rapido come molti altri sistemi in commercio.

Sorprende la qualità costruttiva e solidità degli assemblaggi, oltre alla buona dinamica di guida. L'assetto più rigido penalizza leggermente il comfort e l'automatico Xtronic non è un camipone di fluidità. I consumi sono nella media del segmento