Avere organizzato una rete di vendita che prevede novanta concessionari e la sede già ampiamente strutturata per lo stoccaggio dei ricambi, spinge Eurasia Motor Company ad affrontare un nuovo challenge. È quello di contribuire a diffondere il marchio Great Wall a livello europeo, sia attraverso lampliamento del suo raggio dazione come importatore e distributore di vetture e ricambi, sia indossando le vesti di coordinatore delle attività di comunicazione. Un impegno rilevante, frutto di come sia stato giudicato positivamente dalla casa madre il lavoro svolto dallazienda italiana in questi primi due anni di attività. Insomma, il progressivo allargamento del giro daffari europeo della Great Wall partirà dallItalia, fondando le sue ambizioni sullesperienza accumulata dall'Eurasia Motor Company.
Lesigenza di cominciare a diffondere il marchio Great Wall ha spinto la giovane azienda bresciana ad approntare un piano di comunicazione molto articolato, oltre che di levatura internazionale. Notorietà di marca, avvicinamento al mondo dei giovani e uniniziale conoscenza del marchio anche oltre i confini delle Alpi costituiscono, quindi, il percorso stabilito da Eurasia per integrare attraverso efficaci attività di sponsorizzazione il piano di comunicazione in favore di Great Wall per il 2010. Da queste premesse ha, quindi, origine la presenza come sponsor nei campionati Superbike, mondiale e italiano, oltre che nel campionato Baja 2010 che prevede una serie di gare rally-raid per auto, moto e quad. Tra le moto da pista, dove il pubblico giovane è sempre presente in misura importante, Great Wall è sponsor e auto ufficiale del Team Pata B&G Racing che vede il pilota Jakub Smrz gareggiare nel mondiale SuperBike con una Ducati 1098 R. Ben tre gare del mondiale - a Monza, Misano e Imola - daranno unimportante visibilità alla marca in Italia, mentre le sette gare europee saranno uninteressante finestra per affacciarsi ai futuri mercati. Limpegno nel campionato Superbike si estende anche a livello italiano, dove Great Wall supporta in questa stagione anche il pilota Marco Borciani, sempre del Team Pata B&G Racing, già due volte campione italiano che gareggia in sella a una Ducati. Il campionato Baja, invece, è stato scelto per laffinità con le caratteristiche fuoristradistiche delle Great Wall Hover e Steed che, oggi, sono tra le poche a offrire non solo la trazione integrale, ma anche lausilio delle marce ridotte per affrontare le situazioni più estreme. Dei cinque appuntamenti italiani, quelli di Pordenone e di Melfi sono contemporaneamente anche tappe del Campionato Europeo Baja 2010, completato dalle tappe in Bassa Sassonia, Ungheria e Portogallo. Le attività di comunicazione 2010 legate allo sport includono altre iniziative, tutte di alto profilo. Tra queste rientrano la presenza nellIce Winter Challenge - doppia gara di tre ore per go-kart su ghiaccio, con squadre costituite da rappresentanti di varie aziende - che si è svolto a fine febbraio, a Livigno, e che ha visto la Great Wall in vesti di sponsor, oltre che di fornitore di courtesy e safety car - piuttosto che il supporto del Motoclub RS77, che partecipa ai Campionati italiani e regionali enduro.
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