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Kimi Raikkonen

Sul circuito di Barcellona Kimi Raikkonen è sceso in pista per il suo ultimo turno di prove. Il pilota della Ferrari ha guidato con un prototipo del sistema Halo (aureola), struttura tubolare in carbonio montata nella parte anteriore del telaio studiata per rendere più sicuri gli abitacoli delle Formula 1

Raffaello Binelli
Ferrari, debutta Halo: la "gabbia" per la testa

Svelata a Maranello la nuova Ferrari SF16-H. A fare gli onori di casa il team principal Maurizio Arrivabene e i due piloti Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen. Il team principal Arrivabene: "Definirla un'auto da corsa è riduttivo". Poi fissa l'obiettivo: "Vincere il Mondiale"

Raffaello Binelli
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Kimi Raikkonen è stato penalizzato di 30" per il tentativo di sorpasso all’ultimo giro ai danni di Valtteri Bottas (Williams) e quindi scivola dalla quinta all’ottava piazza regalando il titolo costruttori. Il finlandese della Ferrari prova a spiegare cosa è successo: "Avevo provato a superarlo anche prima nello stesso punto e lo stavo riprendendo alla curva 3, una volta che ho deciso di provarci non potevo tirarmi indietro", spiega Kimi Raikkonen. "Non so se mi abbia visto o no, ho notato che stava prendendo l’interno ma a quel punto non avevo dove andare, pensavo che fosse una buona opportunità", aggiunge il pilota, che non pensa di aver sbagliato strategia: "La macchina andava bene dopo il pit-stop ma era difficile superare chi stava davanti". Deluso Valtteri Bottas che, quando stava pregustando già il terzo gradino del podio, si è visto buttare fuori dalla Ferrari di Kimi Raikkonen all’ultimo giro. "Sono molto deluso, perchè fai di tutto in pista e poi chiudi con zero punti", afferma il finlandese della Williams. "Da parte mia è una cosa molto strana perchè alla curva tre ho visto che Raikkonen era molto lontano e ho pensato che se avessi continuato a spingere non c’era proprio maniera di superarmi. Poi alla corda della curva 4 mi ha colpito da dietro".

Mario Valenza
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