Più autonomia elettrica dichiarata, due livelli di potenza e una funzione pensata per “ricaricare” la batteria anche mentre si viaggia
Più autonomia elettrica dichiarata, due livelli di potenza e una funzione pensata per “ricaricare” la batteria anche mentre si viaggia
Spaziosa dentro ma compatta fuori. Nuova Renault 4 reinterpreta i valori dello storico modello francese, sfruttando le potenzialità della piattaforma nativa elettrica Ampr Small. Promette fino a 409 km di autonomia e tanta praticità, soprattutto negli ambienti urbani. Notevole l'equipaggiamento.
Fino a 1.156 CV, ricarica ultra-rapida e autonomia da viaggio
Restyling per la best seller con nuovo design, infotainment aggiornato e più dotazioni
Cresce in lunghezza e in tecnologia, con un design aggiornato per renderla più affusolata e raccolta nelle forme. La dinamica di guida beneficia di una piattaforma completamente aggiornata, con nuovi motori ibridi MHEV o plug-in, che assicurano più efficienza e minori consumi.
Il gruppo mira a confermarsi punto di riferimento per innovazione, occupazione e approccio alla sostenibilità
Nel video la vettura alterna pista e off-road per raccontare la versatilità del modello: assetto dedicato, tecnologie di controllo evolute e una gamma Q5 100% ibrida tra prestazioni e efficienza
Cambia sottopelle, introducendo un secondo motore elettrico sull'asse posteriore, che assicura trazione e stabilità sui fondi più scivolosi, soprattutto in partenza. Non variano i consumi, ma grazie alle nuove sospensioni a bracci indipendenti acquisisce una dinamica di guida più sincera e tonica.
Grande, spazioso e super tecnologico. Non manca neanche la potenza, con oltr e680 CV e uno scatto sullo 0-100 km/h concluso in soli 4,2 secondi. La qualità costruttiva è superlativa, così come assemblaggi e materiali, per non parlare del comfort a bordo: sembra di viaggiare completamente isolati dallo spazio circostante.
Elegante, sinuosa e con l'animo da supercar all'occorrenza. La nuova GT 2+ di Maranello conquista dentro, fuori e al volante, spinta dal celebre V8 biturbo della famiglia F154, senza alcuna elettrificazione. Più sofisticata da guidare, più confortevole e più tecnologica anche dentro.