Sono moto di lusso con ogni comfort, dalla sella riscaldabile alla radio, fino alla retromarcia. Hanno motori più grandi di molte auto e il loro peso si aggira intorno a quattro quintali. Da sempre le supertourer dividono gli appassionati: ecco come vanno

RED Live
Supertourer a confronto

Sono moto di lusso con ogni comfort, dalla sella riscaldabile alla radio, fino alla retromarcia. Hanno motori più grandi di molte auto e il loro peso si aggira intorno a quattro quintali. Da sempre le supertourer dividono gli appassionati: ecco come vanno

RED Live
Supertourer a confronto

Al Salone di Detroit in corsi in questi giorni abbiamo visto anche lei: V8 5.0 benzina e 460 cv. La coupé giapponese è pronta a sfidare Audi RS5, Bmw M4 Coupé e Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé

RED Live
Lexus: 460 cv per la RC F

Tra convegni, dibattiti, tendenze, anche quest'anno VICENZAORO si afferma per il ruolo centrale nel mondo dell'oroficeria e della gioelleria, tra i pochi settori che non sentono la crisi

Redazione
VICENZAORO Winter 2014: L’ECOSISTEMA DEL GIOIELLO

3 o 5 porte, 265 o 280 cv. La versione più sportiva della media spagnola è mossa da un potentissimo 2.0 turbo benzina, scatta da 0 a 100 km/h in appena 5,7”, meglio di ogni altra sportiva a trazione anteriore

RED Live
Cupra, 280 cv per la Seat Leon più caliente

3 o 5 porte, 265 o 280 cv. La versione più sportiva della media spagnola è mossa da un potentissimo 2.0 turbo benzina, scatta da 0 a 100 km/h in appena 5,7”, meglio di ogni altra sportiva a trazione anteriore

RED Live
Cupra, 280 cv per la Seat Leon più caliente

Torna al classico roll-bar la 911 Targa 991, come sulle celebri versioni anni ‘70, abbandonando il tetto in vetro scorrevole tipico di 993, 996 e 997. Stessi motori delle versioni cabrio e trazione unicamente integrale per la nuova Targa

Nuova Porsche 911 Targa: ritorno al passato

Torna al classico roll-bar la 911 Targa 991, come sulle celebri versioni anni ‘70, abbandonando il tetto in vetro scorrevole tipico di 993, 996 e 997. Stessi motori delle versioni cabrio e trazione unicamente integrale per la nuova Targa

RED Live
Nuova Porsche 911 Targa: ritorno al passato
Accedi
ilGiornale.it Logo Ricarica