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Novità sotto il cofano della famosa muscle car, che ora adotta V8 6.2 Supercharged di derivazione Corvette Z06 da 640 cv di potenza massima e con una coppia mostruosa. Cambio manuale o automatico ZF a 8 rapporti

Redazione
La Dodge Challenger

Novità sotto il cofano della famosa muscle car, che ora adotta V8 6.2 Supercharged di derivazione Corvette Z06 da 640 cv di potenza massima e con una coppia mostruosa. Cambio manuale o automatico ZF a 8 rapporti

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La Dodge Challenger mostra i muscoli

Nuova protagonista nella famiglia Golf; il terzo elemento si chiama Sportsvan erede naturale della Plus dalla quale eredita il concetto MPV – Multi-Purpose Veichle – che vale più spazio a bordo e dimensioni maggiorate

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Sportsvan, la Golf si fa monovolume

Kawasaki si tuffa nel mondo negli scooter con J300, sviluppato sulla base del Kymco Downtown e ricco di dettagli orientati alla sportività tipica del marchio. Prezzi a partire da 4.730 euro franco concessionario. L’ABS è opzionale

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Kawasaki J300

Kawasaki si tuffa nel mondo negli scooter con J300 comodo ma ricco di dettagli orientati alla sportività tipica del marchio. Prezzi a partire da 4.730 euro franco concessionario. L’ABS è opzionale

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Prova Kawasaki J300, buona la prima

Focus Wagon identica, motori agli antipodi: il piccolo 3 cilindri turbo benzina sfida il classico 4 cilindri 1.6 td. Una “partita” decisa non tanto dai numeri, quanto dal carattere dei propulsori e dallo stile di guida che prediligono: 1.0 da relax, 1.6 TDCi più spigoloso

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Meglio Diesel o benzina? Con Ford Focus entrambi!

Si rivede una berlina media nella gamma Nissan dopo molti anni: la nuova Pulsar sarà equipaggiata con un 1.5 td da 110 cv e due turbo benzina a iniezione diretta, un 1.2 da 115 cv e un 1.6 da 190

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Pulsar, nuova berlina media Nissan

Si rivede una berlina media nella gamma Nissan dopo molti anni: la nuova Pulsar sarà equipaggiata con un 1.5 td da 110 cv e due turbo benzina a iniezione diretta, un 1.2 da 115 cv e un 1.6 da 190

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Pulsar, la nuova berlina media Nissan

Non è più protagonista del campionato del mondo rally, ma la regina è sempre lei, come dimostrano le prestazioni impareggiabile e il comportamento dinamico unico

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Subaru WRX STI
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