Spaziosa, accattivante e dalle ottime finiture. Tayron si posiziona sopra a Tiguan, con uno stile e una qualità davvero ricercati. Completa la gamma, con motori ibridi plug-in, benzina mild-hybrid e diesel, anche a due o quattro ruote motrici. L'ibrido plug-in, da noi provato, è disponibile solo con la trazione anteriore e la configurazione a cinque posti.
Il nuovo SUV di Wolfsburg debutta con un’inedita variante plug-in: tanta autonomia in elettrico e comfort ai vertici, ma con qualche compromesso sul fronte della maneggevolezza
Cresce in termini di spazio e qualità all'interno, e beneficia anche di un nuovo ibrido plug-in che promette fino a 120 km in modalità elettrica. Ma poi, sorprende anche a batteria scarica, con livelli di consumo ed efficienza davvero sorprendenti.
Super accessoriato, dal design ricercato e con un'ottima efficienza: percorre fino a 120 km in elettrico e, a batteria scarica, è in grado di ridurre notevolmente i consumi.
La nuova generazione della SUV tedesca rilancia sulla tecnologia ibrida plug-in con un’autonomia elettrica da record, un comfort di bordo di livello premium e una qualità costruttiva da riferimento. Ma l’efficienza ha un prezzo…
Fatturato in calo del 14%. Male anche Volkswagen
Il colosso tedesco celebra gli 8,5 milioni di currywurst venduti nel 2024. Il direttore delle risorse umane Kilian: "Ormai è un cult"
Quest’inverno il colosso tedesco ha annunciato un piano di ristrutturazione senza precedenti che prevede il taglio di 35.000 posti di lavoro in Germania
Le immagini del concept Volkswagen ID. EVERY1, il prototipo da cui nascerà, nel 2027, l'auto elettrica da meno di 20.000 euro
