Volkswagen

Il ministro francese delle Finanze, Michel Sapin, ha chiesto una indagine "su scala europea" sul rispetto dei limiti sulle emissioni inquinanti

La casa automibilistica tedesca ammette di aver barato ai test sulle emissioni e blocca la vendita negli Usa. Il governo tedesco: "Ora risposte adeguate"

Mercato dell'auto, i dati di settembre. A spingere sono gli sconti dei costruttori. Recupera Fiat

Le diverse posizioni di Wolfsburg: la priorità è l'efficienza. Non è tempo per lo shopping (Fiat)

Fiat punterebbe a concentrarsi sul marchio Ferrari ritirandosi quasi completamente dall’impegno nel settore dell'auto

È la Golf più potente mai prodotta in serie. Il 2.0 TSI eroga 300 cv con una grinta sconosciuta al vecchio modello, specie agli alti regimi. La trazione integrale? Fulminea nel ripartire la coppia tra gli assali. Prezzi a partire da 40.900 euro

È la Golf più potente mai prodotta in serie. Il 2.0 TSI eroga 300 cv con una grinta sconosciuta al vecchio modello, specie agli alti regimi. La trazione integrale? Fulminea nel ripartire la coppia tra gli assali. Prezzi a partire da 40.900 euro

Per ora è un concept ma presto potrebbe essere commercializzata una nuova versione della city car tedesca mossa da un propulsore ibrido plug-in. In modalità solo elettrica è in grado di percorrere 50 km ma a stupire è il consumo con anche il motore termico in funzione: 90 km con un litro di gasolio

Per ora è un concept ma presto potrebbe essere commercializzata una nuova versione della city car tedesca mossa da un propulsore ibrido plug-in. In modalità solo elettrica è in grado di percorrere 50 km ma a stupire è il consumo con anche il motore termico in funzione: 90 km con un litro di gasolio

Due motori inediti, anche per neopatentati, e un ottimo rapporto prezzo/dotazioni per la nuova Golf Tech&Sound. Da 16.950 euro