Mario Valenza

Un'auto al bordo di una strada con una gomma bucata. L'automobilista chiede aiuto e si ferma Eric, un ragazzo il cui volto è segnato dalle ustioni causate del fuoco che ha distrutto la sua casa: per lui una gradita sorpresa

Una ciocca di capelli di Lady Diana è stata messa in vendita su Amazon. Dopo la pubblicazione dell'annuncio di vendita è subito esplosa la rabbia dei fan

Il convivente more uxorio può chiedere la restituzione della somma pagata per l'acquisto della casa intestata alla ex compagna

Dopo gli scontrini di Ignazio Marino, a far discutere sono quelli del premier Matteo Renzi: lui si difende, ma qualcosa non torna

Ancora una volta Fiat recupera un nome dal suo vasto ’catalogo per un’auto del XXI secolo: il gruppo Fca infatti ha svelato che la nuova berlina a tre volumi, presentata a maggio, in occasione del salone dell’Auto di Istanbul, si chiamerà Tipo come il modello prodotto dal 1988 al 1995. La nuova Tipo - che sarà commercializzata in Italia a partire da dicembre e progressivamente negli altri Paesi dell’area EMEA - è una vettura quattro porte completamente nuova, concepita fin dall’inizio come berlina a tre volumi: disegnata in Italia dal Centro Stile FCA, è stata sviluppata in Turchia insieme a Tofa; R&D e sarà prodotta nello stabilimento Tofas a Bursa. Proprio la Turchia peraltro sarà l’unico mercato dove la Tipo non sarà commercializzata con tale sigla bensì con il nome Aegea, utilizzato in occasione della presentazione a Istanbul. Vettura funzionale che - spiega Fiat - "massimizza il ’value for money’" la nuova Tipo sarà equipaggiata con due turbodiesel Multijet II e due motori a benzina, con cambio manuale o automatico, e potenze comprese tra 95 e 120 CV.

Kimi Raikkonen è stato penalizzato di 30" per il tentativo di sorpasso all’ultimo giro ai danni di Valtteri Bottas (Williams) e quindi scivola dalla quinta all’ottava piazza regalando il titolo costruttori. Il finlandese della Ferrari prova a spiegare cosa è successo: "Avevo provato a superarlo anche prima nello stesso punto e lo stavo riprendendo alla curva 3, una volta che ho deciso di provarci non potevo tirarmi indietro", spiega Kimi Raikkonen. "Non so se mi abbia visto o no, ho notato che stava prendendo l’interno ma a quel punto non avevo dove andare, pensavo che fosse una buona opportunità", aggiunge il pilota, che non pensa di aver sbagliato strategia: "La macchina andava bene dopo il pit-stop ma era difficile superare chi stava davanti". Deluso Valtteri Bottas che, quando stava pregustando già il terzo gradino del podio, si è visto buttare fuori dalla Ferrari di Kimi Raikkonen all’ultimo giro. "Sono molto deluso, perchè fai di tutto in pista e poi chiudi con zero punti", afferma il finlandese della Williams. "Da parte mia è una cosa molto strana perchè alla curva tre ho visto che Raikkonen era molto lontano e ho pensato che se avessi continuato a spingere non c’era proprio maniera di superarmi. Poi alla corda della curva 4 mi ha colpito da dietro".

L'accusa della madre: "Giosuè Ruotolo ci ha avvicinato dopo l’omicidio, in albergo. Ci ha detto che aveva fatto un prestito a mio figlio; gli ho chiesto di quanto si trattava e mi ha detto che erano 25 euro"

Altra vittoria di Lewis Hamilton che fa suo il Gp della Russia, quindicesimo appuntamento stagionale del mondiale di Formula 1 e si avvicina sempre più al terzo titolo iridato della carriera, il secondo consecutivo