Pierluigi Bonora

Filosa: "Ora libertà di scelta ai clienti". Sindacati delusi

Lamborghini stop sull'elettrico: "I nostri clienti non lo vogliono". Su le vendite Stellantis

Il capo dei componentisti Marco Stella: "Sostegni trasversali e per accedere chiediamo il 75% di pezzi Made in Europe"

Il country manager alla guida del brand inglese che la cinese SAIC ha acquisito nel 2007: "Lo scorso anno superate le 50mila auto vendute, ma vogliamo crescere di più. L'errore delle case europee storiche? Non si sono accorte del nostro arrivo. Sempre nel segno della tradizione di questo marchio storico". Intanto la famiglia si allarga con i commerciali Maxus

Per avere i bonus almeno il 70% dei pezzi prodotti in loco

Il presidente Vanini: “Sviluppo organico, investimenti e risultati sopra il mercato. L’importanza dello stare insieme”. A Milano prossima apertura della “cittadella” dell’auto nella ex area Fiat-Fca. Nel 2025 ricavi totali per 2,85 miliardi con 242 milioni grazie alla sede di Varsavia. L’attenzione per l’usato con il brand BeBeep

Il consulente del colosso dei veicoli cinesi Alfredo Altavilla: "Puntiamo a crescere in modo capillare"

Il responsabile del colosso cinese per il mercato tricolore: "Dopo Atto 3 Evo, Suv elettrico di segmento C, sono in arrivo altri modelli con grande attenzione al super-hybrid. La strategia di vendita prevede due fasi di spiegazioni approfondite su innovaz

Il bonus raggiunge il massimo di 14.900 euro. Ricavi oltre 7,1 miliardi. Ricca anche la cedola

L'ad: "Obiettivo per il 2026 è avvicinarsi all'1% di quota mercato. Si riparte subito con l'icona Outlander ibrida plug-in. Arriveremo presto a 50 concessionari dai 42 attuali. Conosco bene i mercati asiatici: vi ho lavorato per anni". A importare i modelli il gruppo Bassadone di Gibilterra