Area C: Milano vuole allargare, Londra la dimezza

Mentre a Milano si pensa di allargare l’area soggetta a ticket, a Londra - il tanto sbandierato esempio di città con l’ingresso a pagamento - l’area è stata dimezzata e viene presa addirittura in considerazione l’idea di abolire la congestion charge. Vabbé che invece che anticipare i tempi, Milano segue a ruota. Solo che arriviamo dopo, ma molto dopo. Il nuovo - da noi - è già vecchio. Anzi, superato.
Infatti mentre a Milano il 16 gennaio 2012 entrava in vigore l’Area C, a Londra il 4 gennaio di un anno prima l’area a pagamento veniva dimezzata. Un taglio netto che «libera» tutta la zona a occidente che così com’era stata avviata si è ritenuto che avesse fatto il suo tempo. Dismessa. E secondo quanto viene riportato pare che l’impatto sul traffico e sulla qualità dell’aria non abbia subito drastici cambiamenti.
La Ztl era entrata in vigore il 17 febbraio 2003. Ha resistito dunque parecchi anni ma alla fine probabilmente si sono accorti che i vantaggi non erano poi così sostanziali.
Ora la Ztl di Londra è di 21 chilometri quadrati quella di Milano di 8,2. Un paragone che detto così è decisamente fuorviante. Londra ha infatti una superficie di 1252 chilometri quadrati, Milano 181,7 chilometri quadrati. Fatti due conti, dunque Londra ha una superficie a pagamento di 1,3 per cento del totale, a Milano il 4,5 per cento. Ben più del triplo. Non solo. Milano ha una viabilità a raggiera e quindi come spiegano gli esperti, sembra quasi strutturata apposta perché il traffico debba passare per il centro. Il paragone tra le due città insomma fa acqua da qualsiasi parte lo si prenda. Non solo. A Londra i residenti pagano pochissimo a seconda di quanto serve l’auto e ci sono condizioni diverse e agevolate per i veicoli più ecologici fino ad arrivare al cento per cento di sconto per gli euro 5.

Ci sono abbonamenti annui che, ovviamente, riducono i costi. Senza volere affrontare il capitolo mezzi pubblici dove c’è un vero e proprio abisso. Chi abita a Londra sostiene che non esiste persona abiti «a più di pochi passi» da una delle fermate della metrò.