Così al via Capirossi record: 300 Gp. Novità Moto2: c’è anche il team di Banderas

Tre star in prima fila, qualche novità, esordienti di lusso, ma la caccia è sempre al Dottore. Sul circuito di Losail, nella sabbia del Qatar, si riaccendono i riflettori del motomondiale. E sarà di nuovo battaglia per la classe regina delle due ruote con 18 corse (il campionato si chiude il 7 novembre a Valencia, la 125 e la rinnovata Moto2 fanno 17 Gp saltando Laguna Seca) e diciassette piloti al via. Valentino Rossi, nove mondiali conquistati, resta il numero uno, l’uomo da battere e ancora una volta sarà il rivale di scuderia, Jorge Lorenzo, il più agguerrito e pronto a mettergli il bastone tra le ruote.
Già al top della condizione anche Casey Stoner, il campione di casa Ducati: l’australiano, dopo il black out per motivi di salute, sembra tornato quello dei tempi del mondiale vinto. Mentre lo spagnolo Dani Pedrosa si è visto piuttosto in difficoltà in sella alla Rc212V, c’è molta attesa per l’esordio nella massima categoria di Ben Spies, l’americano numero uno della Superbike. Così come Capirossi, pronto al record del 300° gran premio in carriera.
Ma la vera novità del mondiale al via è la Moto2, la nuova classe che dopo sessant’anni di onorato servizio ha pensionato la mitica 250. Quella che ci ha regalato campioni come Hailwood, Redman, Read, Saarinen, Villa, Lavado, Spencer, Cadalora, Biaggi, Capirossi, Rossi, Pedrosa e Lorenzo. Come dire: una vera palestra per fuoriclasse. A livello tecnico, con l’avvento della Moto 2 (per tutti i team un propulsore 600 cc 4 tempi 120-125 cv prodotto dalla Honda) si dà il via a una mono-motorizzazione che ha l’obiettivo di ridurre i costi e livellare le differenze fra team. Di fatto, però, segna il dilagare dei 4 tempi (il 2 tempi resiste solo in 125) e la scomparsa delle Case ufficiali sostituite da tanti piccoli team-costruttori di telai. Fra queste squadre anche quella spagnola finanziata da Antonio Banderas, proprio lui, l’attore bellone di Zorro e via dicendo.

La sua squadra si chiama per l’appunto Jack & Jones by Antonio Banderas e schiera come piloti Joan Olive e Kenny Noyes. Quanto agli altri centauri della Moto2, si tratta in larga parte di ex della 250 e MotoGipisti di ritorno dalla classe regina.