Cinquantuno pit stop, la classifica fissata al trentunesimo giro (Massa 9° e Raikkonen 14°), gara sospesa in quello successivo, Button e la Brawn Gp di nuovo vittoriosi, e «per la seconda volta dietro una safety car», sottolineerà il belloccio inglese. Questo mentre un altro inglese, meno belloccio epperò molto ma molto più potente, dirà soddisfatto che la gara, levento, comunque gli è piaciuto. «In effetti, la corsa è stata interessante», farà notare Bernie Ecclestone, «e lorario spostato in avanti, alle 17, resterà anche il prossimo anno...».
Perché qui tutti sono scattati nel tardo pomeriggio, perché la luce era giusta, forse meglio che a Melbourne, ma qui alle 18, puntuale (è stato così per tutta la settimana), dire che piove è un eufemismo. Per cui tutti sapevano che in caso di diluvio ci sarebbero stati ritardi tali da portare la corsa a lambire il tramonto. Esattamente quanto successo. Perché il Gp è stato interrotto per pioggia e mai più ripreso dopo una ridicola attesa di 50 minuti fatta di piloti a inzupparsi, a dire giustamente «non si vede più niente e io non riprendo più la corsa» (Alonso) o «Lavevamo detto che sarebbe bastato un intoppo e non ci sarebbe stata luce a sufficienza per concludere il Gp». E così, punteggio dimezzato per Button primo, Heidfeld secondo e Glock terzo e Trulli quarto. Le corse interrotte per pioggia salgono dunque a venti, mentre quattro sono quelle in cui sono stati assegnati metà punti: oltre a questa, Australia 91, Montecarlo 84, Austria 75.
Così, se il nostro Trulli ha preso 2,5 punti, il campione del mondo Hamilton, settimo, ne ha incassato uno. I problemi suoi e della McLaren sono però ben altri. Ancora ieri papà Hamilton spiegava: «Lewis può lasciare la F1? Presto per dirlo, lunica certezza è che sta attraversando un momento molto difficile, dovrà valutare...». Il momento difficile riguarda il rapporto tra il campione e la squadra, entrambi sotto accusa per le bugie dette ai giudici Fia dopo il sorpasso di Trulli in Australia.
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