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Presentazione BYD Atto 2 - Intervista Alessandro Grosso, Country Manager BYD Italia

In 4,47 m di lunghezza, Scenic E-Tech condensa tanta tecnologia, spazio da vendere, consumi contenuti e tanta autonomia. Non manca neanche il caricatore da 22 kW in AC e tanti accessori utili per i viaggi in famiglia o tra amici. Riuscito il design.

Smart #1 è spazioso, ben rifinito e con una buona autonomia, fino a 420 km. I consumi sono abbastanza contenuti e la qualità costruttiva è da segmento premium, con materiali ricercati e forme mmoderne. Il sistema multimediale è decisamente ben realizzato ma alle volte presenta delle incertezze.

Piccola fuori ma grande dentro. In 4,30 metri di lunghezza, nuova KIA EV3 condensa tanta tecnologia e uno spazio che non ti aspetteresti. Massima connettività con dispositivi, auto e infrastruttura stradale. Grande anche la batteria, da 58,3 o 81,4 kWh e può assicurare fino a 605 km di autonomia, per un prezzo di partenza di 35.950 euro.

Una volta a bordo, gli utenti potranno guidare il veicolo come una normale auto elettrica a noleggio

Cresce di sette centimetri e assicura maggior spazio per le gambe ai passeggeri posteriori, anche a quelli della terza fila. Si viaggia con grande comfort anche in sette, mentre il bagagliaio da oltre 900 litri la rende perfetta per le vacanze in famiglia. La gamma motori è sempre ampia, con benzina mild-hybrid, diesel ma anche il nuovo ibrido plug-in, che promette fino a 100 km in elettrico. Non manca la trazione integrale.

Più tecnologica, meglio rifinita e dalle linee più sportive. Si aggiorna la celebre segmento C di Ingolstadt, con un leggero restyling di metà carriera che propone mirati aggiustamenti di stile e di sostanza. Viene riconfermata la gamma motori, ma si aggiunge anche una nuova ibrida plug-in che promette fino a 140 km in elettrico.

Fulminea, maneggevole e granitica. Nuova Model 3 Performance esalta alla guida senza perdere le ottime qualità tipiche della berlina elettrica del brand americano. Le prestazioni sono formidabili ma si trasforma anche in una comoda auto da città, all'occorrenza.

Solida, divertente da guida e senza rollio, nuova Q6 e-tron apre un nuovo capitolo per la dinamica di guida in casa Audi. La piattaforma nativa elettrica a 800 V esalta in curva e raggiunge migliori livelli di efficienza, oltre a totalizzare minori consumi.

Arriva dalla Cina e promette tanti chilometri di autonomia a buon prezzo, dai consumi bassi e con una qualità costruttiva che non ti aspetti. Peccato che la ricarica “rapida", non sia così tanto rapida. Fino ad 88 kW, ma raramente raggiunge tale picco.