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Mettendo alla porta l'ad Tavares, il presidente di Stellantis ha restituito all'auto Made in Italy un ruolo che aveva perso

Il corto circuito europeo: perché, tra aiutare la competitività delle proprie fabbriche e sostenere le politiche green, il sindacato ha scelto la seconda?

Avviata la trattativa tra le due case. Nascerebbe un gruppo da 8 milioni di vetture

Von der Leyen apre il tavolo a gennaio: "La produzione resti radicata in Europa"

Siamo al paradosso che una parte della destra europea, sempre tacciata di anti-europeismo, appaia più in sintonia con l'attuale sentimento prevalente a Bruxelles di una certa sinistra che si è sempre ammantata di retorica europeista

Mirafiori centrale, il futuro di Melfi e Pomigliano, Cassino e Atessa

La svolta Ue nel settore auto e le sue ricadute al centro dell'assemblea annuale Anfia. Urso: "Nel 2025 stanziamo 750 milioni di euro"

Assunta la guida dell'Automotive Regions Alliance, con Guidesi presidente: "Futuro da leader in ogni tecnologia"

Per la fine del 2025 la casa automobilistica Build your dreams inizierà la produzione in Ungheria, 6mila i posti di lavoro con l'indotto, quindi toccherà alla Turchia

Schlein vuole salvare le fabbriche? Le lasci libere di produrre le macchine che i clienti vogliono