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Porsche Italia compie 40 anni e veste di blu Ferragamo la 911 Carrera 4 GTS e la Taycan 4S. Un matrimonio che mette al centro l'esclusività e l'artigianalità

Partita con un team di appena trenta persone, la filiale italiana ha costruito nel tempo una rete solida, diventando protagonista nel settore grazie a una proposta in costante evoluzione, a investimenti mirati e a una relazione autentica con i clienti

Si rinnova la super ammiragli elettrica di casa Porsche. Taycan 2025 mostra un profondo aggiornamento di metà carriera, che in realtà nasconde una grande evoluzione sul fronte elettronica e meccanica. Nuova batteria, nuovi motori e ancor più potenza, fino a ben 952 CV. Ma Taycan percorre anche più strada, oltre 600 km il dato dichiarato dalla Casa, grazie ad una maggior efficienza di tutto il sistema.

Aggiornamento di sostanza per l’elettrica di casa Porsche, che ora promette più autonomia fino a 575 km e la potenza sale fino a 952 CV per la Turbo S, che abbiamo provato in veste Cross Turismo, la più "familiare" della gamma.

Aggiornamento di sostanza per l’elettrica di casa Porsche, che ora promette più autonomia fino a 575 km e la potenza sale fino a 952 CV per la Turbo S, che abbiamo provato in veste Cross Turismo, la più "familiare" della gamma.

Il colosso dell'auto in crisi: come in guerra

Porsche punta sull'elettrico: utile giù del 30% e 3.900 licenziamenti. Solo diesel gli attuali modelli Alfa Romeo di Stelvio e Giulia. Gli appassionati: "Fine di un'era"

Per il gruppo tedesco ricavi in calo a circa 40 miliardi (-1,1%). Male le vendite che perdono circa 4 punti percentuali attestandosi al 14,1%

Dallo stato della transizione alle sfide dell'automotive e del brand passando per gli errori della politica. L'intervista al CEO di Porsche Italia, Pietro Innocenti

I risultati ottenuti grazie a una gamma rinnovata e a un focus sulla Customer Experience