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Daniele Villa

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Daniele Villa, classe 1996, si appassiona al mondo dell'auto fin dalla tenera età, diventando giornalista automotive e tester a 21 anni dopo una laurea economica e un master in Marketing Automotive. L'auto perfetta? Non una sola in particolare, basta che abbia la trazione posteriore e, possibilmente, un motore aspirato con cambio manuale

Oltre 5 metri di opulenza scandinava, con materiali e tecnologie all'avanguardia. Ogni dettaglio è curato, così come il design, fedele al lunguaggio stilistico del marchio svedese. Tanta anche la potenza, oltre 680 CV per la versione Twin Motor Performance.

Daniele Villa
Volvo EX90, la gallery del nuovo SUV elettrico dall'incredibile comfort

Grande, spazioso e super tecnologico. Non manca neanche la potenza, con oltr e680 CV e uno scatto sullo 0-100 km/h concluso in soli 4,2 secondi. La qualità costruttiva è superlativa, così come assemblaggi e materiali, per non parlare del comfort a bordo: sembra di viaggiare completamente isolati dallo spazio circostante.

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Volvo EX90, il video sel SUV premium scandinavo da 680 CV

Forme sinuose, design scultoreo e più performance. Sale la potenza fino a 640 CV, al pari del divertimento e della sfruttabilità. L'abitacolo è ora più tecnologico e più connesso, ma anche più confortevole e accessoriato, per macinare chilometri in totale comfort.

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Ferrari Amalfi: la gallery della nuova GT V8 del Cavallino

Elegante, sinuosa e con l'animo da supercar all'occorrenza. La nuova GT 2+ di Maranello conquista dentro, fuori e al volante, spinta dal celebre V8 biturbo della famiglia F154, senza alcuna elettrificazione. Più sofisticata da guidare, più confortevole e più tecnologica anche dentro.

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Ferrari Amalfi: il video della nuova GT V8 del Cavallino

Più potente, più tecnologica, più elegante: la sostituta della Roma evolve il concetto di Gran Turismo moderna, unendo prestazioni da vera sportiva a una fruibilità quotidiana mai così marcata

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Ferrari Amalfi: la nuova era della GT V8 di Maranello

Grande, spazioso e ben rifinito, Omoda 9 conquista per il comfort che riesce ad assicurare a tutti i passeggeri. I materiali sono ricercati e ben assemblati, mentre l'ibrido plug-in può assicurare tanti km in elettrico e prestazioni da togliere il fiato. Il prezzo è interessante, di poco sopra i 50 mila euro.

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Omoda 9: guarda la gallery del nuovo maxi SUV ibrido cinese

Mazda2 Hybrid. Efficienza da riferimento, dotazioni ricche e guida piacevole. La full hybrid di Mazda, gemella tecnica della Toyota Yaris, convince per consumi e maneggevolezza, ma il prezzo elevato (per il segmento) e alcune finiture sottotono la rendono una scelta da valutare con attenzione.

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Mazda 2 Hybrid 2025: consuma pochissimo, ma non costa poco

Mazda2 Hybrid. Efficienza da riferimento, dotazioni ricche e guida piacevole. La full hybrid di Mazda, gemella tecnica della Toyota Yaris, convince per consumi e maneggevolezza, ma il prezzo elevato (per il segmento) e alcune finiture sottotono la rendono una scelta da valutare con attenzione.

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Mazda2 Hybrid 2025: guarda la gallery della citycar giapponese super efficiente

Si aggiorna il SUV svedese, all'insegna della tecnologia e del comfort, con una motorizzazione ibrida che sfodera ben 455 CV e circa 70 km a zero emissioni. Pratica, con spazio per sette passeggeri e tutto il prestigio che solo il brand scandinavo sa offrire.

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Volvo XC90: il video del nuovo suv ibrido da 455 CV
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