Strega alla vista e al volante. La nuova GranTurismo Trofeo coinvolge alla guida con i suoi 550 CV scaturiti dal sei cilindri Nettuno. Una GT elegante ma squisitamente sportiva, capace di farti emozionare nonostane la mole e la stazza di da ammiraglia.
Elegante quanto basta e sportiva oltremodo. La GT italiana per eccellenza si rinnova, con un V6 al posto del celebre V8 e tanta voglia di far divertire in una strada tutta curve. Tanta emozione si cela dietro un abito così finemente confezionato. Una libidine al volante.
L’arte della velocità secondo Maserati. La GT più supercar che ci sia, ma con tutto il comfort richiesto per questa tipologia di auto
Il crossover spagnolo combina potenza, autonomia elettrica concreta e stile deciso; perfetta per chi cerca un compromesso tra performance ed efficienza
Design aggressivo, dotazione ricca e una dinamica di guida da berlina compatta. Con il nuovo ibrido plug-in da 272 CV non manca il divertimenti alla guida, oltre ad un'efficienza dei consumi quasi da citycar
Il piacere di guida di una berlina compatta e la versatilità di un SUV. Sportiva quanto basta ma con l'efficienza di una vettura ibrida. Fino a 100 km in elettrico e consumi da citycar in città. Può essere l'auto definitiva per il mercato italiano? Attenzione però ai listini.
Spaziosa, accessibile e dai consumi davvero contenuti. Nuova Bigster si pone come punto di riferimento dei SUV di segmento C, per chi ricerca tanto spazio e concretezza, ad un prezzo inarrivabile per le altre rivali della categoria.
Oltre 250 km tra città, montagna e natura selvaggia per mettere alla prova la nuova Dacia Bigster Hybrid: comfort, spazio e consumi sorprendenti al servizio dell’avventura
Spaziosa, accessibile e dai consumi davvero contenuti. Nuova Bigster si pone come punto di riferimento dei SUV di segmento C, per chi ricerca tanto spazio e concretezza, ad un prezzo inarrivabile per le altre rivali della categoria
Spaziosa, efficiente e con tanto comfort per tutti i passeggeri, fino a sette a seconda delle configurazioni
