Daniele Villa

Forme da coupé, 272 CV, 118 km di autonomia elettrica dichiarata e ricarica rapida in corrente continua. Dopo due settimane di utilizzo, la Q3 Sportback PHEV convince quasi su tutto - la dotazione di serie resta il punto più controverso

Sei generazioni, quarant’anni di storia e ora un salto netto: la nuova Micra è solo elettrica, con 416 km di autonomia dichiarata e uno stile che guarda avanti senza dimenticare le origini

Quarantadue anni, cinque generazioni e un secondo restyling che affina senza stravolgere. La Ibiza FR con il 1.5 da 150 CV è ancora tra le utilitarie più divertenti da guidare. Il prezzo sale, ma rimane molto convincente rispetto al mercato

Restyling mirato, powertrain plug-in rivisto e fino a 70 km in elettrico. La Tonale Q4 da 270 CV si conferma tra i SUV compatti più divertenti da guidare - con un carattere tutto italiano

530 km di autonomia dichiarata, abitacolo spazioso e funzionale. La EV5 GT-Line si posiziona tra le elettriche più complete del segmento

Oltre cento chilometri in elettrico, un carattere di guida vivace e un design che non passa inosservato. La Terramar plug-in da 204 CV è convincente su molti fronti - ma la dotazione di serie potrebbe essere più ricca

Batteria da quasi 26 kWh, oltre 100 km di autonomia elettrica e sterzo integrale di serie. La wagon di Ingolstadt è ancora il punto di riferimento del segmento - e con il plug-in diventa ancora più convincente

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